换“芯”而生 凯迪拉克全新CT6购车手册

　　在今年11月的最后一天，凯迪拉克全新CT6正式上市了，新车的售价区间为37.97万-53.97万元，相比老款价格有明显下调。值得注意的是，全新CT6取消了3.0T车型，改为全系搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机。全新CT6共推出了6款车型，包括4款风尚型和2款运动型，买车君今天就来做一个详细的配置对比，看一看哪款更值得购买。

　　 新车介绍

　　外观方面，新款CT6融入了凯迪拉克概念车ESCALA的设计语言，采用了全新家族式的设计风格，经典的钻石切割理念也运用得更加协调。前进气格栅根据不同车型推出了网状以及点阵式设计，两侧泪眼大灯也经过了优化设计，采用鹰眼双凸透镜的LED大灯，使前脸造型更为激进。雾灯区与前大灯在视觉上连为一体，极具设计感。

　　在车身尺寸方面，新车车长进一步的加长至5223毫米，新车的长宽高分别为5223/1879/1492毫米，轴距还是3109毫米，比奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L都要大上一些。

　　尾部的整体轮廓与老款车型十分接近，尾灯的外部造型和镀铬饰条有所变化。全新设计的LED飞翼尾灯通过向三个方向延伸的造型，带来角度多变的灯光效果。双边双出的排气造型和上扬的小鸭尾翼，为整车增加了几分运动感。

　　内饰方面，新款车型的变化不大，与老款车型基本保持一致，依旧维持了美系豪华车一贯的水准。中控区域采用了大面积的碳纤维以及钢琴烤漆材质覆盖，提升了内饰整体质感以及运动感。

　　Bose音响依旧是全系标配，不过全新CT6在高配车型上增加了Bose Panaray音响系统，可以说是一套殿堂级的音响系统，让全新CT6摇身变成了一个移动的音乐厅。

　　全新CT6的最大核心卖点在于它升级后的动力系统，也就是全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛·米。这台发动机具备Tripower可变气门管理技术，可实时监测动力输出需求，自动切换四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种工作模式。

　　全新CT6的传动方面也得到了升级，配备了同级首款10速手自一体变速箱，相比老款的8速变速箱，在体积、重量基本保持不变的情况下，提供了更多挡位。同时还具备智能控制功能，可以针对驾驶员需求进行自动调节，实时匹配换挡逻辑，减少频繁换挡，提供顺畅的操作和积极的响应。

　　   全系标配

　　从全系标配的配置来看，全系CT6还是挺有诚意的，像自动LED大灯、主驾驶座椅记忆、电动调节方向盘、无钥匙进入、一键启动等舒适配置全系都有。而像移动互联CUE和奥吉星4G LTE服务这种智能互联功能也是全系标配，并且凯迪拉克提供每年24G“车联应用流量终身免费”服务，完全能满足用户平时所需。安全配置更不用说了，像侧气囊、侧气帘、ESC车身稳定系统等都是全系标配，属于同级别应有的安全配置。