帕萨特、君威、新天籁 谁才是最舒服的座舱

　　目前中高级车的购车群体，大多数都是都以商务、家庭两用型为目的。对于他们而言，车辆的驾乘舒适性远比操控性更为重要，而要想营造出足够高的舒适性，需要车辆在座椅设计、驾乘空间、舒适配置、隔音设计以及悬挂系统等方面都有出色表现。目前视野范围内，市场热度中，帕萨特、君威、新天籁都在候选中。那么问题来了，谁才是中高级车最舒服的座舱呢？

　　 空间：帕萨特一枝独秀，天籁、君威难分伯仲

　　帕萨特和天籁对于空间的营造，主要依赖于加长之后再加长，每次改款车出现，主打亮点就是加长。新款天籁于刚刚开幕的广州车展正式亮相，新车较现款高度有所降低，不过长、高、轴距均明显提升，其中长度是日系中级车三强中最长的，但是相比德系“扛把子”帕萨特还是略逊一筹。全新君威虽然轴距长达2829mm，车长达到4909mm，但外观的流线型设计和微微翘起的尾部限制了空间优势的发挥，不知道年轻消费人群会不会舍得大空间去换取个性和时尚。

　　比较巧合的是，这三款车圈哥（178cm）此前都有试乘过。刚在广州亮相的新款天籁虽然各方面都有加长，但是圈哥坐进去后，感觉相比现款并没有太大的变化，后排头部空间和新君威差不多，都在一拳半左右，腿部空间新天籁更为优异。而帕萨特得益于超长的轴距，腿部空间快接近三拳，乘坐空间表现最为优秀。