15万起！油耗超低、颜值高的新能源车型

　　现在很多人买车，只求外表炫酷，实用性被排到了后面。这实在是一件令人遗憾的事情。有没有既炫酷牌又不担心油耗太高，而且价格还不能太贵的新能源车呢？排除汽油车、电池电动车和混合动力后，也就只有插电混合动力可以选了。好在自主品牌近些年大力发展插电混合动力技术，所以也涌现出不少技术领先的国产插电混动车型。来看看下面这几款新车吧。

　　DM插电混动版搭载由1.5T发动机+电机组成的第三代DM双模插电混动系统，其中发动机最大功率153马力，峰值扭矩为240牛·米，电机最大功率149马力，峰值扭矩为250牛·米，系统综合最大功率295马力，充电桩充一次电大概4个小时。其实最大的亮点不在第三代DM双模插电混动系统，而是容量为14.3kWh的电池组 ，有了大容量的电池，循环测试中可以纯电动行驶80公里。

　　外观设计更有"感性力"设计语言打造的超高颜值，进一步打造豪华感新能源互联网座驾。混动版将搭载上汽"绿芯"插电式混合动力系统率与"蓝芯"科技，其混动系统由1.0T发动机和电动机构成，最大功率为125马力，驱动电机最大功率为80马力，纯电状态下续航53km。更加值得一提的是，在"蓝芯"动力科技缔造全新名爵6的"6秒级动力系统，36米级制动系统的"。整个动力总成尺寸非常小从而提升了效率，这是目前国内厂商还没有实现的。

　　荣威ei6是目前自主品牌中混合动力系统技术拔尖的一款车型，同样也是国内自主品牌同类型中售价最贵的车型之一，它和丰田的THS一样都属于混联式结构。搭载了上汽自主研发的"蓝芯"16T缸内直喷和"绿芯"新能源科技，其综合最大功率为228Ps，综合最大扭矩为622N·m，百公里综合油耗为1.5L，最大达到了705km。 传动系统，与之匹配的是2挡自动变速箱。在操控方面，装备了刹车辅助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、牵引力控制(TCS/ASR/TRC等)、车身稳定系统(ESP/VDC/DSC等)。