想要四驱合资SUV 这两款该如何选择？

　　大家好，前两天有小伙伴在后台留言想要买辆20万以内带四驱的合资SUV，符合这个条件的车并不多，不过还是有几款不错的车能满足你的要求。

　　第一款广汽三菱欧蓝德。

　　推荐这款车的主要原因就是性价比高，20万能买到的合资四驱七座，SUV这在同级别车里还是挺少见的。除了性价比，欧蓝德相对硬派的造型在众多城市SUV里也算比较突出的，四驱车型全部使用了2.4升自吸加cv T动力组合，别看是省油取向的cv T变速箱，但综合油耗比其他cv T车型要高一些，能到每百公里12升左右。这款车开起来还是挺不错的，动力输出平顺，悬挂调校也很紧致，有些起伏路的时候没有那种忽忽悠悠的感觉。

　　这款车的四驱系统是一个亮点，三菱的四驱技术小伙伴们都应该略有耳闻，从枪骑兵一位EVO上的全时四驱到帕杰罗上的超选四驱，三菱的四驱系统一直以先进耐用享誉全球，而欧蓝德尚的SAWC4驱系统就是由枪骑兵EVO的四驱系统而来。这套适时四驱可以通过中央差速器等多个系统对四个车轮动力进行快速智能的分配，相比同级城市SUV的四驱系统来说，拥有更好的多路况适应能力。

　　既然这车这么好，为什么销量不高价格也不高呢？首先从产品角度考虑，现款欧蓝德的内饰有些老气，限制了不少受众，而且NVH表现一般跑高速的时候车内的风噪胎噪都不小。其次从品牌上来说，在国内三菱这个品牌以及欧蓝德这个车型的存在感都不高，提到三菱可能很多人也就知道帕杰罗EVO这些车，当初第一代欧蓝德曾经由北京奔驰国产表现一般，之后第二代欧蓝德则是以进口身份销售，售价不便宜，对于国内消费者来说，比起当时风光无限的大众途观本田CRV等车来说，真心没有什么优势，也就渐渐失去了关注。

　　现在第三代欧蓝德再次以国产身份进入市场，降低售价自然是一个非常好的选择。说了这么多该选择哪款呢？按照预算推荐2.4升四驱精英版五座指导价19.18万，配置不差倒车影像，定速巡航，天窗，无钥匙进入启动都有！至于七座版其实并不推荐贵了5000块多的两个座位，实用性有限，真的刚需的话还是买个七座MPV吧。总的来说，三菱欧蓝德绝对是这个价位中产品力和性价比很不错的一款车，如果你正好需要一款售价20万以内带四驱的合资SUV这款车值得考虑。

　　第二款长安福特翼虎。

　　如果往前倒退几年，在合资紧凑型SUV里，翼虎绝对算得上是一款抢手车型，只不过现在竞争激烈它就不显眼了，但动辄2万多的现金优惠对咱们买车人来说美事一桩！这一代翼虎诞生于2012年，在北美地区叫Escape，在国内叫翼虎kuga。2016年，经历了一次改款，外观看着更帅气了。

　　动力方面，这款车提供了1.5T和2.0T两款发动机搭配六档手自一体变速箱，其中1.5T顶配和2.0T全系都使用了四驱系统，翼虎的这台2.0T发动机是个亮点，245马力的数据在同级中相当有优势，那动力杠杠滴。不过，追求了动力油耗就不会太低了，每百公里油耗也得在12升到14升左右。

　　说到驾驶感受，很多人都说翼虎就是升高的福克斯意思就是说它具有运动取向，因为翼虎和福克斯是同平台的车型，使用的都是new global C-Segment平台，这个平台属于福特C1平台的衍生产物，而福特C1平台就大有来头了，是由沃尔沃福特马自达三家的设计人员联合研发的，不过在各家的叫法不同，马自达叫BK，沃尔沃称之为P1，在这个平台上诞生了不少运动取向的车型，马自达三，沃尔沃V40，福克斯等等。所以说翼虎驾驶起来无论是转向手感还是底盘调校确实具备一定运动感。

　　不过要注意，在经历了中期改款之后，现款翼虎的底盘调校要比以前更舒适了一些，要形容的话运动和舒适的比例大概从7:3变成了5:5，变得更均衡了。再说一下网友关注的四驱，翼虎的四驱同样是适时四驱，但电子限滑能力还算不错，应付一些简单的非铺装路面也不成问题，最后来看一下具体该选哪款车，20万以内预算推荐2.0T四驱豪翼型，虽然指导价21.98万，但优惠不错，部分地区优惠后的裸车价在19万左右，虽然比1.5T的四驱顶配贵了1万多，但换来了非常优秀的动力表现，小编的这钱花得值。

　　总的来说，翼虎现在虽然不是什么热门车型，占比较大的优惠，再加上不错的动力表现以及相对均衡的驾驶调校风格，还是挺值得考虑的。