SUV不止国人爱买 法拉利都为它食言！

　　懂哥最近在写新车选题时，几乎都被SUV承包了，同事也说看着销量没在涨，但SUV的新车一波接一波，好不容易想写个福克斯结果还是全系三缸（并没有说三缸不好的意思），只能说国人对SUV是爱到骨子里了，所以问题就来了，SUV到底是不是只在国内火呢？

　　SUV依然是国人最爱

　　在过去的9月份，虽然SUV市场销量达到87.87万辆，但是同比下降10.0%，整体增速放缓已成事实，但即便如此，国内整个SUV市场的体量依然是巨大的，这也就不难明白为何各大车企纷纷制定SUV战略了。

　　拿我们最熟悉的大众来说，截止到2020年SUV产品线将增至12款，就目前来说，一汽大众已经推出了加长轴距版的探歌（T-Roc），后续还将推出基于全新一代Tiguan打造的探岳；上汽大众这边则是推出了替代途观的途岳，此外途观L PHEV也是重磅产品，凭借着大众的金子招牌加上SUV的吸引力，这些新车想卖得差都难。

　　而中国作为凯迪拉克最大的单一市场，光是靠XT5这一款SUV就赚翻了，虽然价格跳水堪比奥迪，但不妨碍人家薄利多销嘛，除了最近上市的XT4外，更高级别的XT6也已在计划之中，为此凯迪拉克还将砍掉部分轿车线，ATS-L很有可能就在其中！

　　不过现在凯迪拉克主要的问题是新车溢价能力不足，大批消费者都在等待降价，无疑伤害到了品牌价值，卖得便宜的豪车还能叫豪车吗？

　　 美国人都说好！

　　放眼大洋彼岸的美国，皮卡是当之无愧的销量霸主，2017全年销量前三的分别是福特F系列、雪佛兰索兰德、道奇Ram，但是到了第四位画风突变，来自丰田的RAV4紧随其后，紧接着是日产Rogue，其次才是凯美瑞这款轿车，虽然前十中的轿车多达4款，但在11-20的排名中，除了美版天籁和轩逸以及GMC Sierra这款皮卡外，其余都为SUV车型，看来老美的品味也和咱们一样嘛。

　　作为美国本土市场的霸主，福特在最近遭遇了品牌寒冬，利润大跌使得它加快了投放SUV产品的速度，在未来几年内将取消大量的轿车业务，虽然具体的新车还没出，但是在国内市场，福特将推出全新的SUV产品Territory，不过诚意却不太够，因为这台车本质上是江铃驭胜S330，一顿魔改之后就成了新车，当然如果定价能和驭胜S330一样的话，那只能说一句真香！

　　欧洲人民也买买买

　　美国市场沦陷了，那“低调有品位”的欧洲人民总不会也喜欢SUV吧？

　　不好意思，别看现在欧洲满大街都是小型车和旅行车，但SUV的份额一直在飞速增长，在2017年销量榜单中，日产逍客以24.87万辆的成绩排在第四，而SUV的市场占有率更是达到了28.3％，随着XC60、途观等新车的大卖，SUV可以说是实红了！

　　各大车企纷纷效仿保时捷

　　这时候，一些在此前表明没有SUV计划的汽车品牌也蠢蠢欲动了，虽然保时捷卡宴已经大卖了十几年，但依然被某些同行嗤之以鼻，而如今它们也变成了自己最讨厌的人。

　　像劳斯莱斯这样的超豪华品牌也在今年推出了库里南（CULLINAN），大气庄重的外观让它一问世就订单满天飞，而懂哥由于忙着赶公交所以没来得及下单，算是今年的一大遗憾了。

　　老对手宾利也推出了添越这样的全尺寸豪华SUV，外观也是霸气十足。

　　超跑品牌也不示弱，兰博基尼就推出了和添越同平台的Urus，设计依然极具科幻感。

　　但如果你预算没那么高，不妨看看北汽幻速C60，10万的价格就能买到同款的幻速基尼，大赚特赚！

　　当然，还有一个更加傲气的超跑品牌法拉利也食言了，此前表明绝对不会涉足SUV领域，但就在此前法拉利发布的新车规划中，赫然有着一款SUV车型Purosangue，不过法拉利方面坚决不肯承认这是SUV车型。

　　这也没毛病，就像电视剧中的那样：你们抓的是周树人，和我鲁迅有什么关系？

　　当然这些品牌过于高高在上，像捷豹在推出F-PACE后也是一发不可收拾，E-PACE、I-PACE接踵而来，而宝马也推出了X2等主攻细分领域的SUV，旗下中大型SUV宝马X5据说也即将国产，大家努力努力完全能够买得起。

　　为啥大家都爱SUV？

　　消费者买SUV的原因无外乎就是和轿车相比，SUV有着更大的空间和更强的通过性。

　　对车企来说，与同价位的轿车相比，SUV的售价要更高，利润更大；而在售后环节，SUV的维修、保养费用也更高，车企也能有更多的利润空间，毕竟，谁会跟钱过不去呢？

　　你会选择SUV吗？