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探险者对比途昂 谁是最强大空间7座SUV?

来源:玩车教授  时间:2018-09-12 11:04  编辑:王立银  

    上周的某天早晨,教授的办公桌上突然多出了一把车钥匙。没多想,肯定是测试车,走到窗前按下遥控,一辆硕大的SUV亮起了双闪,激动的我赶紧跑下楼看看是何方神圣。

    福特探险者,SUV发源地美国整车进口,血统纯正的美式中大型SUV,而且探险者已经连续28年蝉联北美SUV销量冠军,说它是美国国民级SUV并不为过。

    拉开车门,坐在松软的美式大沙发座椅上,播放着特意从网易云音乐中搜索的西海岸Hip-Hop歌单,想象自己体重翻了一倍并带着大金链子行驶在1号公路上,这是一辆纯正美式SUV才能给你的幻想。

    正当我意犹未尽时,主编大人敲了敲车窗送来另一把车钥匙,黑色外壳上银色大众LOGO异常闪亮。原来我的任务是要对比出针对北美市场开发、国产化后风生水起的途昂与美国进口的探险者谁才是最佳的大7座SUV,两台车都选择了终端50万级的顶配车型。

    两台车停在一起,无法避免的会蹦出“粗犷”、“硬汉”这样的形容词,探险者和途昂拥有浓郁的美式风格,车头厚重,这样才能搭配他们硕大的身躯。两车都拥有硕大的金属中网,此外纵向多层布局的金属装饰条和引擎盖筋线填充了车头的饱满度。

    凑近探险者和途昂,两位美式硬汉也有细腻的一面,探险者海浪形的中网造型非常立体,这与其车身“游艇”设计元素巧妙的融合在一起。探险者和途昂的前大灯均使用全LED光源,两台车的车灯与中网紧密衔接,通过延伸视觉宽度进而增加车头的厚重感。

    探险者的车身侧面黑色A、B、D柱与粗壮的白色C柱勾绘出了一台小型游艇的轮廓。而途昂的侧面造型比较平实,贯穿车身的腰线和镀铬车窗压条是很常见的设计元素。

    小结:尽管探险者和途昂都是美式十足的壮汉,但无法否认探险者比途昂更有设计感,至于你喜欢个性一些还是大众式的不露锋芒,这得自己决定。

    打开车门,探险者和途昂的内饰都没有惊喜,尤其是途昂,单纯看照片都猜不出出自大众的什么车型。探险者中控区域很美式的实在,但门板与中控台衔接处的环抱式设计还是有些豪华氛围的,比途昂显得精致。

    当你伸手去触碰它们,探险者中控台以及门板上的皮质包裹覆盖面积更大、触感也更柔软,而且还有更象征品质的真缝线工艺,显然探险者用料比途昂厚道。

    探险者3.5T铂金版的方向盘为电动调节,比手动调节的途昂更豪华和便利。更黑科技探险者还能够电动调节脚踏板的高低,这让它的人机工学设计可以适应更多不同体型驾驶者的坐姿。至于途昂,低配用手动还可以理解,50万的顶配车型不带电动调节实在不应该。

    小结:更豪华的工艺和便利的多项电动调节,内饰对比我投探险者一票

    探险者3.5T铂金版的仪表盘由两块液晶屏与带背光的时速表盘拼接而成,看起来不像全液晶仪表但功能一样都没少,常规的时速、转速、胎压、自适应巡航、导航、蓝牙音频、油耗等常用信息很全面。

    大众途昂则是一块尺寸颇大的全液晶仪表盘,同样信息周全,而且途昂可以把导航地图映射到仪表盘中显示,更大的屏幕不仅带来了科技感,使用中也能提供更多可能。

    探险者和途昂都是采用一块8英寸的中控屏,各自使用者自家最新的SYNC3和MIB系统,这块中控屏就不过多介绍了,毕竟连蓝牙听歌或者导航等最常用的多媒体功能还是连手机方便,而两车都能支持Carplay,体验并不会有明显的差别。

    身为大块头,探险者3.5T 铂金版和途昂530 四驱至尊旗舰版通过科技配置提升了两车的安全性,他们都配置有盲区监测、车道保持、带主动刹车的防碰撞系统等等,前后驻车雷达可以有效降低停车剐蹭的风险,此外两车都带有自动泊车辅助功能。在此基础上途昂提供了360度的全景影像,而探险者则只能显示前置180度或后置倒车影像,车身侧面则需要通过雷达来提示障碍物 。

    小结:探险者和途昂的科技配置已经非常全面,但在此基础上途昂的配置要略丰富一些

    7座布局,又是中大型SUV,车内空间绝对比一众第三排只有可怜小板凳的SUV要充裕,至于探险者与途昂谁的空间更大,这个还要实际试试才知道。教授身高170的同事先把前排调好,剩下的乘坐空间对比数据跟着教授看图吧。

    第一排:两者头部空间接近

    第二排:途昂第二排调节幅度更大,可以翘二郎腿;探险者也有2拳以上的纵向空间

    第三排:两者接近,途昂的第二排调整靠后容易挤压到第三排乘客

    途昂第二排前后可以大幅度调整,如果只是二排坐人的话确实空间巨大,可以看到这是更长轴距的所带来的优势。三排都坐人的情况下,途昂的轴距优势并没有体现出来,二排调整到一样的话,第三排只比探险者多出了2指的纵向空间。所以就整体车内空间而言,途昂并没有特别大的优势。

    小结:我还是把票投给途昂,毕竟二排能轻松翘二郎腿还是很吸引。不过,长轴距会一定程度上影响通过性和转弯半径、操控灵活性等等,消费者在实际选择时应该权衡一下哪方面更为需要。

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