17万时尚紧凑SUV CX-4/CX-5/探歌谁更懂品位

　　SUV市场的火爆激烈程度相信无需我多言大家自己就有体会，而紧凑型SUV的竞争在这其中可以加个“更”字。面对现在越来越多的80、90后消费者，如何把车做的年轻、运动就成了每个厂家首要考虑的问题。如今的年轻消费者并不像父辈那样在购车时追寻“老三样”或是“新三样”，他们在购车时希望凸显出自我的个性和品位。

　　纵观市场，一汽马自达CX-4算得上是紧凑型SUV比较特立独行的一款车，时尚的造型一经推出就受到不少消费者青睐。不过，相信看这款车的朋友一定会犹豫它和长安马自达CX-5哪个更适合自己一些，而今天我们就来对比一下，同为马自达品牌旗下的两款车到底谁更“魅力十足”。哦，对了，除了CX-4、CX-5两兄弟以外，我还请来了同样主打年轻市场，且刚刚上市的大众T-ROC探歌。好了，废话不多说，我们直接进入主题吧。

　　尺寸方面，一汽马自达CX-4和长安马自达CX-5由于共享平台，所以轴距上是相同，而长度和宽度两车各有胜负。相比之下大众T-ROC探歌的尺寸则要小了不少。

　　我们此次选择了CX-4、CX-5和探歌17万价位区间的车型。在价格相近的情况下，能看出一汽马自达CX-4品位升级版的配置更加用心，对驾驶员和乘客也要更加友好。像此次升级后新增的胎压监测功能，四门车窗一键升降，后视镜加热、后视镜电动折叠均是日常用得上且最为实用配置，而电动天窗带来更好的车内通透感，手机互联和7英寸中控大屏幕则为CX-4锦上添花。马自达CX-5虽然同样为马自达品牌旗下的SUV车型，但是科技配置和舒适性功能明显不如马自达CX-4丰富，不过织物座椅虽然看起来简陋，但实际上有着冬暖夏凉的乘坐体验；一汽-大众TOC探歌在驾驶辅助配置部分较为全面，转向辅助灯在夜晚非常实用，而可以看到在舒适性配置方面，则不如两款日系SUV来得细心。

　　一汽马自达CX-4采用马自达家族式的“魂动”设计，流线式的车身相比长安马自达CX-5和大众T-ROC探歌要更为新锐。新车全系标配全LED大灯，在夜晚时的照射效果更为出众。溜背造型是一汽马自达CX-4设计的加分项，时尚的设计算得上合资紧凑SUV中最个性的一员。值得一提的是，一汽马自达CX-4 2.0L自动两驱蓝天品位升级版新增了车顶行李架，出行时可携带更多物品，同时也使“魂动”的CX-4增添了一分阳刚之气，熏黑式轮毂，视觉效果相比老款更加出众。

　　内饰方面，一汽马自达CX-4走的是简洁的设计路线，配色和动感造型与轿跑SUV定位十分贴切，相比CX-5和探歌更显轿跑SUV的运动特性以及以驾驶员为中心的安全布局。多媒体系统由7英寸触摸屏和挡把后方控制按键组成，三辐式方向盘在造型和手感方面都有着不错的表现。仔细对比发现，一汽马自达CX-4是此次三款车中唯一搭载液晶屏幕的车型，在档次感和实用性上，新车有着得天独厚的优势。

　　动力层面，一汽马自达CX-4有着更加充沛的低扭表现，6速手自一体变速箱的换挡逻辑合理，换挡速度也是相当迅速。配合上支撑性优异的悬架，实际驾驶时有着很强的驾驶感和操控感，而整体的表现也是长安马自达CX-5和大众T-ROC探歌所不能相比的。

　　长安马自达CX-5同样采用最新的魂动设计语言，线条和细节处都要明显更锋利、更凶一些。LED大灯造型非常锐利，全黑的蜂窝式造型，有意突出其运动性。与CX-4最大的区别就在于侧面造型轮廓,从饱满的车身线条可以看出这是一款经典的SUV车型，和CX-4低矮的轿跑型外观有明显区别，这也反映着两款车型产品定位的差异。

　　长安马自达CX-5的内饰运用了更多平直的线条，整体层次更加分明，空调出风口造型挺有创意，三炮筒式的仪表盘增加运动感，只不过低配的车型并没有采用悬浮式的屏幕，相比同门一汽马自达CX-4并没有优势。

　　长安马自达CX-5的动力系统和CX-4硬件完全一致，调校则有所差异，最大功率和峰值扭矩都稍稍有所降低，动力输出平顺线性，更符合其SUV车型的定位，较高的离地间隙和悬架设定让CX-5拥有更好的通过能力。

　　大众T-ROC探歌是大众第一款主打年轻用户群体的SUV车型，在保持的大众家族设计的同时，也增加了不少新鲜元素，T字形前脸，环状LED日行灯/转向灯，看上去很时尚。并且探歌提供9种车身颜色，还有3种车顶颜色、3种轮圈样式作为个性化选择。从车身轮廓来看，探歌和CX-4比较接近，采用了神似轿跑车的高腰线设计，不过探歌的造型风格更偏向时尚和青春活力，要论运动感整体表现不如一汽马自达CX-4。

　　大众T-ROC探歌的内饰布局清晰简洁，基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格，采用钢琴烤漆材质且与车身同色装饰板，的确让人眼前一亮。探歌提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。不过值得关注的是，该车的中控同样为小尺寸的单色屏幕，在质感和样式方面相比一汽马自达CX-4略逊一筹。

　　搭载1.4TSI涡轮增压发动机的一汽-大众T-ROC探歌无疑是三款车型中低扭最强劲的车型，峰值扭矩达到250N·m，而且从发动机转速1750rpm就进入了最大扭矩平台，配合7速双离合变速箱，能够为消费者提供迅猛的加速体验，当然，它的动力输出平顺性也不如两款自然吸气车型。

　　特立独行，追求个性，富有品位是现在年轻人购车的首选要素，采用魂动外观设计理念的一汽马自达CX-4则包含了上述的所有素质。个性的造型让它在“车海”当中脱颖而出，蓝天品位升级版新增的熏黑式轮毂、车顶行李架也让它有了更强的运动味道。真皮座椅和7英寸的大中控屏幕等配置，在实用性层面对于消费者也要更加友好。长安马自达CX-5和大众T-ROC探歌的优势在于不错的实用性，但是造型则较为传统，且不太能体现出车主的个性。如果您最近有购车的念头，想买一辆与众不同的紧凑型SUV，那么一汽马自达CX-4或许是个不错的选择。