身着西装的硬汉 奔驰G级新老款车型对比

　　从1973年项目确立至今，奔驰G级的发展历程已长达39年，虽然该车最初并非针对民用市场研发，但这并没有妨碍G级成为经典且备受追捧的硬派越野车。需要说明的是，在过去的39年中，奔驰G级一直处于“不断改款，从未换代”的状态，不过就在2018年初，G级的换代之作终于亮相底特律车展，并于8月正式登陆国内市场，而即将迈入“不惑之年”的奔驰G级将如何迸发新的活力？ 咱们下文揭晓。

　　售价：涨幅相当有限

　　或许是为了向经典致敬，全新一代奔驰G级的代号，并未如我们预期的从W463升级为W464，可即便如此也无法掩盖“2019款”为换代车型的事实，而已步入停产在售阶段的2017和2018款均为“上一代”车型，且其中的“匠心典藏版”具有一定特殊性，因而小编本期选择的对比车型，分别为2019款和2017款的“G500”车型。

　　从官方指导价来看，新老两代车型仅相差2万元，作为一款身价过百万的经典之作而言，价格涨幅可谓相当有限。虽然新车的车型仅有一款，但对于该车的追随者来说，独一无二或许正是奔驰G级的魅力之一。

　　外观：依旧复古 尺寸全面增加

　　长久以来，奔驰G级一直以“方盒子”的姿态示人并被奉为经典，而换代车型则在继承前作设计元素之余，整体轮廓变得略显圆润。从进气格栅的侧面图可见，新车的头灯及保险杠两侧，均引入了内切式设计，且边缘处与轮眉相融合，“复古”之余也增加了些许时尚元素。

　　经典的圆形头灯与凸起的转向灯造型，在新车上得以保留，并将头灯组升级为全LED光源，而头灯清洗装置的喷头依旧位于灯座内侧。此外，全新G级车型还可选装随动转向和自适应远近光调节功能，不过支持防眩目功能的外后视镜，并未出现在新车配置表中。