2018款长安福特金牛座日常实用性测试报告

　　相信大家在购车时一定有这样的体会，低配车型配置低，高配车型价格又贵，常常在选择上纠结许久。但也有个别车型是例外，就比如今天来到编辑部的长安福特金牛座EcoBoost 180车型，配置、颜值一应俱全，妥妥的满足你内心需求。如果你正在关注金牛座这款车型，但又担心预算不够，本期《日常实用性测试报告》便会为您解答疑惑，来看低配车型能否满足日常所需。

　　测试车辆：2018款 长安福特 金牛座 EcoBoost180 豪华型

　　指导价格：23.48万元

　　视野盲区测试环节

　　在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

　　经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为280cm。由于金牛座车头较长，同时也没有采用下溜设计，所以视野会更远，不过对于突然蹦出的猫/狗等类似情况，还要根据前驻车雷达的辅助，才能进行有效预判。

　　车内后视镜测试依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1010cm。

　　外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　经过实测可以发现，金牛座两侧后视镜没有采用双曲率设计，同时后视镜面积比较小，左侧18°和右侧16°的可视范围较小，两侧视野盲区较大，在测试过的同级别车型中表现一般。而目前只有顶配车型上才配备并线辅助等配置，所以驾驶金牛座并线时应多注意观察侧方来车。