当前位置:网站首页 > 导购 > 正文

2018款长安福特金牛座日常实用性测试报告

来源:车质网  时间:2018-09-05 07:10  作者:赵旋丞  编辑:刘迎  

    相信大家在购车时一定有这样的体会,低配车型配置低,高配车型价格又贵,常常在选择上纠结许久。但也有个别车型是例外,就比如今天来到编辑部的长安福特金牛座EcoBoost 180车型,配置、颜值一应俱全,妥妥的满足你内心需求。如果你正在关注金牛座这款车型,但又担心预算不够,本期《日常实用性测试报告》便会为您解答疑惑,来看低配车型能否满足日常所需。

    测试车辆:2018款 长安福特 金牛座 EcoBoost180 豪华型

    指导价格:23.48万元

    视野盲区测试环节

    在视野盲区测试环节中,我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中,车内所有座椅均调至到最低,所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差,数据仅供参考。

    在测试前方视野阶段,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

    经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为280cm。由于金牛座车头较长,同时也没有采用下溜设计,所以视野会更远,不过对于突然蹦出的猫/狗等类似情况,还要根据前驻车雷达的辅助,才能进行有效预判。

    车内后视镜测试依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为1010cm。

    外后视镜视野范围测量时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。

    经过实测可以发现,金牛座两侧后视镜没有采用双曲率设计,同时后视镜面积比较小,左侧18°和右侧16°的可视范围较小,两侧视野盲区较大,在测试过的同级别车型中表现一般。而目前只有顶配车型上才配备并线辅助等配置,所以驾驶金牛座并线时应多注意观察侧方来车。

发表我的评论

提交评论
0/500 字

网友评论

更多>> 专栏·评论
热点新闻