全新架构的魅力 雷克萨斯ES新老款车型对比

　　细节方面，换代后的雷克萨斯ES大幅提升了车门把手等处的精致感，而驾驶模式选择系统被移至仪表盘右侧，与自家旗舰LS车型保持一致。重点在于，2018款车型首次引入并全系标配了AUTO HOLD功能，便利性较此前大幅提升。

　　全新ES的顶配版本提供了12.3英寸触控屏，而其他车型则与老款相同，均为8英寸的版本，不过新车多媒体操作面板均换装为触控+快捷键的样式，较前作的滑块“鼠标”操作更加简便。

　　如图可见，新老两代ES车型的空调面板样式变化相当明显，在为消费者营造新奇感之余，前排座椅加热功能已悄然升级为标配，除了F SPORT和定位较为入门的“卓越版”外，其余车型均装备有前排座椅通风功能。而新老款ES的顶配车型均提供了后排座椅加热功能，不过新车在此基础上，还增加了后排座椅靠背角度电动调节功能。

　　除了在配置升级层面下功夫外，2018款雷克萨斯ES为迎合年轻人喜好，在前后排各提供了两个USB接口，便于为移动设备充电。而首次出现的手机无线充电装置和主动降噪功能，无疑让ES站在了时代潮流的前沿。