自主与合资的竞争 博瑞GE对比索纳塔新能源

　　今年5月份，吉利发布了首款插电式混动中型车——博瑞GE PHEV，补贴后售价16.68-19.98万元。而在8月份，北京现代也带来了索纳塔的插电混动车型，补贴后售价18.98-22.38万元。自主品牌的向上，合资品牌的价格下探，于是在新能源领域又迎来了一次自主与合资的直面竞争。作为目前新能源领域最热门的两款中型车，博瑞GE PHEV和索纳塔新能源到底谁更胜一筹呢？今天我们就来聊一聊。

　　外观：各有特色，都是年轻商务风。

　　博瑞GE的前格栅采用了立体前格栅，将吉利的水滴涟漪营造得更加动感。源自舞动丝绸的设计灵感，让博瑞GE的车身线条更加灵动、饱满。一体式灯组整合了远、近光灯和转向灯，其中转向灯采用了流光式点亮方式，极具动感与科技感。

　　索纳塔新能源沿用了宝瓶式前格栅，配合横瀑式镀铬装饰条，显得稳重又不失运动。为了进一步提升燃油经济性，索纳塔新能源还采用了低风阻的轮毂。此外，为了彰显其新能源汽车的身份，排气管做了隐藏式设计，车尾也贴有plug-in标识。

　　内饰：博瑞GE氛围豪华，索纳塔新能源用料扎实。

　　进入车内，博瑞GE的前门和中控台都能看到随机分布的圆矩形氛围灯，给人一种穿越到未来的感觉。12.3英寸的中控屏与钢琴烤漆的中控台完美融合，有种IMAX的即视感。同样是12.3英寸的液晶仪表盘还能与中控屏实现导航、音乐等信息的双屏交互。一体成型的亚光装饰条提升了整个中控的立体感，又与前脸的线条相呼应。

　　索纳塔新能源的中控采用了偏向驾驶员的设计，8英寸的中控屏显得中规中矩。真皮加双缝线，配合木纹饰板，营造出了中型车该有的豪华感。顶配车型上，方向盘和座椅都采用了真皮材质，相对于博瑞GE的仿皮材质，索纳塔新能源的用料更扎实，但是整体的豪华感还是要稍逊博瑞GE。