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叫撩不叫做、牌面很重要 撩妹“性能”座驾

来源:今日头条时间:2018-08-14 12:48作者:跟我视驾编辑:刘嘉琪

  今天选车的主题只有一个字“装”,先别被“装”歪曲了,“装”用在人身上通常当成过分的浮夸或者夸大,总有一些贬义在里面,现今汽车也成了“装”的工具,既然给了装的机会为什么不装一回呢?年轻有为,一天不装浑身难受!

  最年轻的90后都成年了,18禁已然不复存在,作为一枚90后中年油腻胖大叔老夫今天从改装的层面粗发选择两款既可以装的舒服,又很有牌面的胯下那个座驾。

  ●捷豹XEL

  推荐车型:2018款2.0T 250Ps尊享版

  参考价:25万起

  推荐理由:绅士之痒,用绅士风度压住你心中那一缕欲动。

  近几年捷豹与奇瑞合作让更多消费者能够购买得起这一英国高端品牌汽车,但是屁股上印着的“奇瑞捷豹”着实有点令人头疼,总觉着有种乡村版GUCCI的感觉,其实当年华晨宝马车主心里也是那么想的,但是丝毫不影响3系和5系的销量,相反,有些歪果仁还非常羡慕我们能有长轴距版的车型。

  虽然现在的捷豹再也没有“史上最优美汽车”E type那般圆润的美感,不过在汽车家族里面找美男,捷豹依旧当然不让。相比注重操控外观玩“肾”内饰毫无美感可言的豪华车来说,捷豹XEL可谓内外兼得。动力方面2.0T发动机最大马力250Ps,最大扭矩365N·m,配上8AT变速箱日常驾驶完全够用,不过稍微激烈驾驶,由于车重略高,厂家对发动机和变速箱的调校也没有过于激进,总体加速表现稍显不尽人意,官方百公里加速达到7.3s,就算运动模式下XEL也像一名不急不躁的英国绅士,不像ATS那样挡挡顿挫,时刻准备发神经。

  ●阿尔法·罗密欧Giulia

  推荐车型:2017款 2.0T 280HP 豪华版

  参考价格:41.98万元

  推荐理由:同价位操控王者,跟法拉利颇有渊源,追溯历史甚至还有点“仇恨”。

  前几年阿尔法·罗密欧才算正式进入我国,事实上该品牌比“保⑩洁”、“法拉力”创办时间还要早,至今已有108年的历史,国外评价Giulia是“可以家用通勤的法拉利”,其实这一评价一点不过分,毕竟它跟“马杀拉弟”“弹胸论弟”,并且背后都有位深爱它们的爸比(法拉利)作为靠山。似乎意大利跑车基因里都流荡着素颜之美的“通病”,在阿尔法·罗密欧身上最为突出,从第一款车24HP到大名鼎鼎的33 Stradale,再到现今走平民路线的Giulia,它们的“通病”在于无处挂牌!挂上车牌仿佛像脸上黏了块膏药一般,最合理的说法应该是外观方面添加任何无关性能的零件都是非主流。

  动力方面,2.0T发动机最大马力280Ps,最大扭矩400N·m,配合8AT变速箱官方百公里加速时间仅有5.2s,值得一提的是,适当调整ECU程序改变供油量和点火提前角等数值,TCU调校相对激进的情况下国内已有5s的加速成绩。厂家考虑到日常驾驶舒适性,在轮胎和减震方面并没有采用偏向接近跑车的设定,但是在悬架设计、结构和用料上基本与高性能GT跑车无差,但凡后轮换上一套更宽的“大白”PS4S轮胎再加上一套2way绞牙减震,下场地躁动起来就行了,不过要注意原厂刹车的热衰减问题。如果碰见同排量的“大蜜蜂”或者2.3T“野驴”请赐予它们关爱的目光,虽然大家都是6秒内的男人,但是我们不一样!Giulia快而有技巧(操控)。

  总结:不急不躁稳重踏实,考虑实际使用又要彰显个性和品味,捷豹绝对是不二之选,拥有它恨不得每天穿着衬衫西服一本正经的享受驾驶乐趣;如果XEL价格远低于预算(你家开矿)的话,Giulia是非常不错的选择,不同于“傻快傻快”只会跑直线的小钢炮,稍加改装就有非同凡响的效果,并且原厂状态下Giulia小角度漂移就很好上手。脑补一下,刚吃完20串现烤的腰子然后挎上心仪的扒蒜老妹找个空旷场地开始表演你滴车技,最好提前换上磨标胎干就完了,如果妹纸口中叫出“牙没带”就说明准定有戏!呦西,“牙没带”。

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