靠谱的3款油电混动车型 百公里最低油耗4.1L

　　通过近两年的发展，汽车行业发展的风向标已经指向了电动化道路，推动快速发展的是全球倡导节能减排以及国家的一系列政策。目前市面上常见的新能源车包括纯电动汽车混动汽车，很多消费者买回家发现充电不方便，后悔得不行。

　　在小编身边也有很多想买新能源汽车的朋友，都在询问我现在买新能源车应该买哪种，因为目前充电配套设施并不完善的问题，我只推荐他们混动汽车，当然混动又分插电式混合动力和油电混动。今天笔者就给大家推荐3款目前市面上比较靠谱的油电混动车型。

　　  第一款：吉利博瑞GE

　　 级别：中型车

　　 能源类型：油电混合动力

　　  工信部综合油耗：5.8L/100km

　　  售价：13.68-17.98万元

　　博瑞GE是今年5月上市的一款中型混动轿车，包括PHEV和MHEV，这里要推荐的就是博瑞GE MHEV啦，也就是油电混合混合动力。

　　整车外观设计内饰设计和新博瑞博瑞相差无几，但是空间变大了很多，长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，车内空间能够保证前后腿部空间充足，长途乘坐舒适度能得到保证。

　　它的混动系统采用此前仅在奥迪A8L等高端车型上运用的48V轻混系统，这套系统最大的好处是对发动机的启停、起步、刹车等工况下的优化，能直接省下不少油。

　　还可以采取纯电驱动，从而避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段，刹车滑行的时候，还可以通过发动机制动收回一部分动能，减少过程中的能量消散。经过一些供应商提供的数据，48V轻混系统可以降低大概15-20%左右的能耗和排放

　　另外，搭载了吉利和沃尔沃联合开发的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率为142kw，最大扭矩为300N·m，匹配的是7DCT双离合变速箱。1.5TD+48V动力响应积极，起步不费力，但是不能有非常强劲的推背感，毕竟这是一款主打节能舒适的B级轿车。

　　   第二款：丰田凯美瑞双擎

　　  级别：中型车

　　   能源类型：油电混合动力

　　  工信部综合油耗：4.1L/100km

　　  售价：23.98-27.98万元

　　要说混动技术，相信大家都不会忘记丰田，凯美瑞双擎是去年11月上市的中型车，其中有汽油版和油电混合动力版。油电混合动力版和汽油版的外观内饰设计差别不大，长宽高分别为3885/1840/1455mm，轴距为2825，空间也足够使用，便准的家用B级轿车空间。

　　两款车都标配了双7英寸大屏、胎压监测、倒车雷达、丰田规避碰撞辅助套装、无钥匙进入等主流配置，整体看配置很高，而且较实用。

　　混动版车型动力上市搭载的是2.5L阿特金斯循环自然吸气发动机（全球热效率最高的发动机，最高热效率为41%）+电动机组成，其中发动机功率为131kw，最大扭矩221N·m，电动机总功率88KW，总扭矩202N·m，动力表现相当出色，百公里油耗也仅为4.2L。

　　  第三款：本田雅阁混动

　　 级别：中型车

    能源类型：油电混合动力

　　 工信部综合油耗：4.2L/100km

　　  售价：23.98-27.98万元

　　雅阁混动是2016年本田推出的一款油电混合动力中型车，和汽油版的外观主要差别在一些细节方面，为了体现混动版车型，加入了很多蓝色饰条，长宽高分别为4915/1845/1470mm，轴距为2775mm，总体来说空间还是可以的。

　　值得一提的是雅阁混动版搭载了Honda SENSING驾驶辅助系统，其中配备了两种传感器，一种为前脸进气格栅处的毫米波级雷达，另一种为挡风玻璃上的单目摄像头，能监测车前面60m范围内物体运动，配置丰富又实用，提升了雅阁混动的性价比。

　　动力系统上，雅阁混动采用的是i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森循环发动机+动力控制单元+双电机+锂离子电池组成。发动机最大功率为107kw，最大扭矩为175N·m，电机最大功率可达135kw，最大扭矩可达315N·m，动力配置相当的不错。

　　值得注意的是，雅阁混动发动机一般只在高速巡航的时候才会直接驱动车轮，低速情况下，会自动切换到电动模式，这套混合动力系统在省油表现相当突出。

　　  写到最后：

　　虽然说现在纯电动车型在不断的进步，但是充电时间和续航里程还远远达不到消费者的需求，在配套设施并不完善的情况下，选择一款油电混动车型无疑是当下最好的选择了，小编今天为大家推荐的3款油电混动车型都是目前呼声比较高、比价靠谱的车型。

　　我们可以看出，合资品牌车型都已经在23万+，自主品牌博瑞 GE不管是配置还是动力系统都和合资品牌相差无几煤价格又比较实惠，如果是你，你会选择哪款呢？