15左右的合资SUV 年轻人随便选一台都不会错

　　近年来15万左右价位的车型，真是层出不穷，有前几年上市，颇受年轻人喜爱的马自达CX-4，也有最近新上市，极具实力的领克02和斯柯达柯珞克，三款都是各自品牌主打年轻消费者的车型，那么谁更值得入手呢？今天砖叔就给大伙详细对比一番来告诉你答案！

　　此次选取的对比车型，CX-4与柯珞克的价格都是接近17万元，而领克02的价格则是要比另外两台车便宜1.3万元左右。车身尺寸方面，很明显，占据绝对优势的是CX-4，不过4633mm的车身长度带来的空间优势并不是在后排，而是后备厢的空间。后排乘坐空间的话三辆车的表现都是一般的水平。油耗方面，三辆车的燃油经济性都做得不错，工信部油耗都在6L/100km，实际综合油耗在7.5-8.5L左右。

　　在动力方面，表现最好的是领克02的那台1.5T发动机，最大马力180Ps，最大扭矩265N·m，日常驾驶整车显得非常轻盈，匹配7挡双离合变速箱，在平顺性上也还是可以让人接受，唯一的缺点就是这台三缸发动机，在急加速时发动机的噪音稍明显。而CX-4的2.0L自然吸气发动机，虽然加速表现不如领克02，但开起来也是顺滑有力，匹配6挡手自一体变速箱，在换挡速度、平顺性方面都令人满意，开起来很舒服。柯珞克的1.4T发动机在起步时稍微有一点点肉，但涡轮介入之后爆发感还是挺明显的，匹配7挡双离合变速箱，在低速时稍有顿挫，但总体可以让人接受。

　　在底盘悬挂方面，砖叔认为调校得最好的是CX-4，前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，软硬适中，在对振动过滤到位的同时，还能满足一定的驾控快感；而领克02的底盘悬挂的调校风格就要稍微地偏向硬朗一点，稍微激烈驾驶时底盘悬挂表现不错，但在过比较大的坎时，屁股还是会感受到比较明显的颠簸；柯珞克的底盘悬挂在舒适性上做得不错，对于振动的过滤符合这个价位该有的水准，但是在运动性上要比CX-4和领克02稍逊一筹，高速过弯时，车身的侧倾比较明显。