油耗4L动力强又好养 这3款家用王都想要！

　　近半年的油价，就像是坐上飞机般的一路高涨，现在92号汽油都已经到了7块半的高价。要是我们的股票也能这样子涨，你说该有多好。不过还是要面对现实的，既然油价的价格控制不了，但我们可以控制油耗啊。就像买下面这三辆，不仅油耗低，但动力还丝毫不差的性价比车型，简直就是双赢。

　　本田思域

    指导价：12.79万

    推荐车型：1.0T CVT舒适版

    综合油耗：6.5L/100km

    动力总成：1.0T+CVT变速箱

    动力数据：最大马力125Ps，最大扭矩173Nm

　　本田在今年可谓被闹得沸沸扬扬，因为机油增多事件CR-V的1.5T车型还被禁售了一段时间，最近才开始慢慢恢复销售。而思域的1.5T车型当然也受到了一定的波及，虽然它1.5T发动机动力彪悍，但懂哥现在也并不建议大家购买。而且现在的油价越来越高，所以对于喜欢思域的朋友，我会更建议买1.0T版本。因为，首先在动力上，虽然不够你秒天秒地秒空气，但对于家用来说完全够用，起步轻快、超车有劲，日常使用完全没毛病。

　　其二，1.0T的油耗非常低，网友反映的综合油耗才6.5L/100km，这样的油耗对于每天开车上下班的车主来说，简直就是一大喜讯。但它并不是完美的车型，1.0T发动机这样的三缸发动机，因结构问题抖动基本可以说是必然的，如果要买它建议一定要去4S店感受一下能否接受。再者就是，高速行驶的风噪较大和内饰的做工质感还有所欠缺。

　　不过，以思域高颜值的外观、同级优秀的空间以及出色的底盘质感，在这个级别确实是个不错的选择，也非常讨年轻人的欢心。

　　丰田卡罗拉 双擎

    指导价：13.98-17.58万

    综合油耗：4.5L/100km

    动力总成：1.8L油电混合+E-CVT变速箱

    动力数据：发动机最大马力99Ps，最大扭矩142Nm

    电机最大功率53kW，最大扭矩207Nm

　　丰田卡罗拉不仅在中国是A级车市场的佼佼者，在全球范围都可以说是家用车的典范，因为到目前为止全球销量已经超过4000万辆，可见它在消费者眼中的认可度。而卡罗拉双擎，懂哥认为就是典范中的升级版。首先它采用了丰田著名的油电混合动力系统，这套系统在普锐斯身上已经得到多年的验证，在可靠选性上完全没问题。而且一箱油能轻松跑出1000公里的超长距离，折算下来才3毛一公里，油耗低得简直就是感人。

　　卡罗拉的动力一直都是大家的槽点，在采用混合动力的双擎却完全没有这个问题，因为其低速采用电动机驱动，在低速起步时能显得十分轻快有力，甚至能媲美一些2.0T动力的起步感受。而且城市里行驶经常都在使用电机驱动，还能减少发动机的磨损和保养次数，这对家用车来说简直是一大福音。

　　不过双擎版本还是没有改变卡罗拉底盘松散的特性，虽然低速驾驶感受还不错，但走过坑洼路面和上到高速时，松散的底盘开着非常没有质感，而且开起来没有什么操控性可言。但对于一辆上下班的家用车来说，其实它已经足够尽善尽美了，不仅省油、省心，还有着优秀的空间、良好的乘坐舒适性、丰富的配置。所以要选一辆纯家用的A级车，那么卡罗拉我认为就是最好的选择。

　　大众朗逸Plus

    指导价：11.59-16.29万

    推荐车型：280TSI DSG舒适版

    综合油耗：6L/100km

    动力总成：1.4T+7速双离合变速箱

    动力数据：最大马力150Ps，最大扭矩250Nm

　　说起大众它最近可谓话题不断，因为准备上市的新车一大箩筐，像新CC、探歌、TAYRON等等，但说到现在最具话题性的车，还是这辆朗逸Plus。因为全新一代的朗逸Plus比上一代的朗逸整整大了一圈，长宽高都有所增长。不过最为让人关心的还是轴距加长了78mm，让它的车厢空间上升到了一个新的高度，说是目前同级最大也不为过。上一代的朗逸因为它均衡的实力，才让它长期的霸占着销量冠军的地位，而这次还将空间加大后，无疑是将产品力进一步提升。

　　说起7速双离合变速箱，大家对它的印象都是顿挫、可靠性差等等。但顿挫其实是双离合的共性，而且大众已经匹配得相当优秀。而且我们也不能忽略其传动效率高和省油的优点。大众采用双离合的车型，油耗一般都不会太高。

　　而这辆朗逸Plus更是达到了省油和动力的完美平衡，1.4T涡轮增压发动机在你想要动力时能有充足的爆发力，来支撑你干净利落的变线超车，而其极高的传动效率又将综合油耗抑制在6L左右，真可谓马儿又跑、吃草又少。

　　当然朗逸Plus除了空间大、油耗低、动力强外，还有着许多的优点，像扎实的底盘、优秀的做工用料以及良好的静音水平，都是值得入手的因素。但它也有着不少的缺点，除了大众车都有的顿挫和可靠性一般以外，这辆朗逸Plus其实性价比并不高。

　　因为前两天懂哥就测试了1.5L的顶配版本，动力真的有些太肉了，而且发动机噪音很大，影响行驶品质。只要对动力稍微有些要求的，都要买到1.4T版本，但价钱就得去到了15万。虽然空间更大，但A级车始终还是A级车，15万已经能够到B级车的价格区间了，这就显得有些尴尬了。

　　所以朗逸Plus确实是一辆好车，产品力也十分均衡，但到底值不值得买，就得看你怎么想了。