电气化先驱者 奥迪首款纯电SUV e-tron

　　不知道大家还记得奥迪e-tron吗？早在2015法兰克福车展上，奥迪推出了e-tron概念车。三年后的日内瓦车展上奥迪发布了e-tron prototype概念车，就在近日，奥迪e-tron走进了我们的视线中，官方也随之透露了新车的内饰等部分信息。

　　据了解，奥迪e-tron是品牌首款量产纯电动SUV，基于e-tron prototype概念车打造，与保时捷Mission E出自同一平台。其最大亮点是装备了虚拟外后视镜，采用的是7英寸OLED显示屏并位于车门内侧，可与装在传统后视镜位置上的小型摄像头相连，而该摄像头拥有1280x1080像素的分辨率，同时还具备了可以防止摄像单元起雾或结冰的加热功能。此外，车辆还提供多种观察模式：高速公路驾驶、城市转弯和泊车，用户可以放大或缩小图像。

　　除了虚拟外后视镜这一项黑科技外，新车装备了MMI触摸操作系统，包括了位于中控区，采用了上下布局的10.1英寸及8.6英寸两块高清屏幕，而与8.6英寸显示屏搭配的是在挡把前方的一块扁平扶手，这样操作更加舒适便利。

　　当然奥迪e-tron配备了象征着家族特点的全液晶仪表盘，而且后排空调集成空调也被设计成触摸屏幕的形式，数下来，e-tron内部一共有6款屏幕，科技含量不用多说了吧。此外，我们都知道奥迪高端产品都会配备B&O音响，e-tron也不例外，全车内部是一套共有16个扬声器的3D音响，可谓是具有顶级的视听感受，并且还配有一个能输出705瓦功率的放大器。

　　舒适方面，e-tron提供有三级通风功能的座椅，也具备气动座椅及腰部支撑调节。用户还可选装按摩功能（7种不同形式、3种强度）。

　　说完配置上的亮点，就该说此车的动力了，之所以取名e-tron，那肯定是台纯电车型。这台SUV搭载了三组电动机，并以前二后一的布局形式，整套系统最大功率320千瓦（435马力），峰值扭矩高达800牛·米。这样的数据算是电动车中的佼佼者了，要想支撑这样的动力输出，必须要有大电量的电池，为此奥迪匹配了95千瓦时的锂离子电池，最大续航里程可超过400公里。

　　与传统燃油车不同的是，e-tron在耗完电能时需要充电，厂商提供了快速充电、直流/交流充电以及家庭充电灯多种形式，并支持150千瓦快速充电，仅需30分钟可充满电池电量。当使用交流电方式充电，标准充电功率为11千瓦，选用另一个充电器，可达22千瓦的充电功率。当为家庭充电时，标准的紧凑型充电系统充电功率为2.3千瓦及11千瓦，选用另一个充电器，可达22千瓦的充电功率。车辆除了支持以上形式充电外，还可实现智能充电功能。

　　我们现阶段对e-tron了解的亮点信息都想大家进行了说明，接下来我们来看看该车的基础数据吧。尺寸方面，新车长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距2928mm。从尺寸上，该车定位于中大型SUV。

　　总结：根据奥迪的产品规划，到2020年将推出3款纯电动车型，这里就包括我们今天讲的奥迪e-tron，该车打破了现有车型的常规设计思维，而且未来也是电气化的时代。此时此刻奥迪推出e-tron无疑向世界证明品牌拥有先进的技术，也有能力将人们带进电气化世界。从官方了解到，奥迪e-tron将在今年年底首先于欧洲进行上市销售。想必不久将来，我们会在中国市场见到该车的身影。