2018款DS7日常实用性测试报告

　　不得不承认，法国人拥有极高的设计造诣和天赋，设计师用充满魔幻的设计手法带我们领略一次又一次的视觉盛宴。DS是法国知名豪华汽车品牌，法语全称叫做Déesse，中文翻译是女神的意思。DS7基于EMP2平台，是DS品牌旗下最高端车型，正是法国总统专属座驾。这台紧凑型SUV汇集艺术气息于一身，展现了高贵独有的气质。在2018年北京国际车展上，国产DS7正式上市，指导价区间20.89-30.99万元。除了设计令人感到惊艳外，其它产品力表现到底如何？在魅力四射的外表之下，DS7是否实用呢？这个问题我们今天一起来探讨。

　　    测试车辆：2018款 45THP 歌剧院版

　　    指导价格：30.99万元

　　    视野盲区测试环节

　　在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

　　经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为350cm，对于紧凑型SUV DS7来说能取得这样的测试成绩还是非常不错的。测试时主驾驶座椅处在最低位置，造型宽大且带有一定弧度的发动机舱盖并不会遮挡太多视线。前风挡面积很大，左右两侧视线非常宽阔，正常驾驶位置能够获得不错的视野。

　　在车内后视镜视野范围测试中，同样将桩桶固定摆放，随后车辆向前行驶直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1500cm。

　　在外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　DS7外后视镜面积较大，经过测试左侧可视角度为23度，右侧可视角度为16度，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。变速箱挂入倒车R挡，两侧后视镜都会向下翻折，方便驾驶者对两侧路肩的观察，减小盲区提高了安全性。