法拉利488之终极进化 488 Pista 2.8秒破百

　　在今年的北京车展上，遍地的新能源、自动驾驶、概念车，在各自的展厅内吸睛无数。而小编却失望而归，找来找去没有找到最喜欢的法拉利。

　　后来才得知，法拉利率性地在北京车展前一天，于北京华贸中心为自己开了一个小专场。并亮相了旗下的一款全新V8车型——法拉利488 Pista。

　　要说这款488 Pista何德何能，值得法拉利为其兴师动众？

　　表面上看488 Pista颜值上更加惊艳，采用了更为夸张的外观设计。车身整体运用了大量的碳纤维材料，以达到轻量化的目的，相较于488 GTB足足减重了90kg。

　　整体空气动力学效率要比“普通”车型高出20%。全新的前包围设计了引导气流，自中间吸入从车头上方的流出，为车头提供了更强的下压力。车尾下方扰流板能够抵消车辆高速行驶时产生的乱流，提高车身的稳定性。而进气口则被设计在了尾翼的下方。

　　488 Pista的内饰设计，主要以简约为主题。抛弃了无所谓的装饰性设计，触及之处大多是碳纤维、Alcantara等轻量化的材质，整体氛围极具战斗气息。多功能的方向盘被“全副武装”，换挡拨片、一键启动、驾驶模式调节等，无论手感还是造型都与其超跑的定位相契合。

　　要说488 Pista的过人之处，外观和内饰真的不值一提。其搭载V8 双涡轮增压发动机，可爆发出721马力的最大功率，770牛米的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。

　　在这套动力组合的加持下，其0-100km/h加速时间仅为2.85秒，0-200km/h加速为7.6秒，性能表现直逼“大哥”拉法。