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阿尔罗两款新车 一个长高一个加长!

来源:汽车头条时间:2018-06-04 17:01作者:车知事编辑:李雪峰

  阿尔法罗密欧各位看官也是很熟悉了,去年进入国内,走的玛莎拉蒂的销售渠道,有Giulia和Stelvio两款车型。或许正是阿尔法罗密欧的神秘感,导致这两款车的销量不温不火。但是这一次可就不一样了,“茱丽叶”长高了;“Stelvio”也拉长了,更多的看官们会选择这辆车。

  阿尔法罗密欧在去年上市的时候,各大媒体已经热炒过了,在这里就不多说了。“Giulia”上市的时候主打年轻人运动型车,对标的3系、C级、A4的豪华中型车市场,但BBA已经在这市场上拼搏多年,阿尔法罗密欧哪有这么容易;再说了,你这车是逆向研发的,先有的性能版,然后再是民用版,所以在后排等方面自然赶不上BBA,不得不说这车的颜值是真的很高,帅炸了。现在新增“Giulia-L”加长轴距版本应该会在市场占得一席地位,阿尔法罗密欧造轿跑可以有实力,赛车底蕴还在。

  “Stelvio”情况可就没有这么乐观了,毕竟是阿尔法罗密欧的第一款SUV。上市的时候对标的Q5、GLC、X3的豪华中型车市场,这一次就很正常了,先出民用版,再推出“四叶草”版本,它的低功率版本百公里加速就能进7秒已内,但确实太小众化了,价格还和Q5、GLC等一样的,所以没有什么吸引人的,销量不高。这次会新增“Stelvio-L”加长轴距版本,如果轴距和新上市的Q5L一样的话,销量不说突飞猛进,也会是较高的。

  曾几何时“闭门造车”的阿尔法罗密欧也跟上了现在的步伐,走上了“电气化”的道路。这一次的“五年计划”中提到,未来发布的7款车型,将会有6款采用插电混动,还会搭载自动驾驶功能,无疑这是一个好消息,阿尔法罗密欧走上了复兴的道路。

  从图上我们可以看出在欧洲销量不错的MITO将会停产;新增一款了紧凑级SUV和大型SUV;而“优雅公路赛车”的4C也会被8C和GTV取代。

  8C和GTV这次重新回归市场。之前的8C曾在07年至10年短暂生产过一段时间,4.7L V8的引擎,百公里加速只要4.2秒;而这次复出的8C定位于超跑,中置双涡轮引擎、后驱加上前轮的电机,百公里加速在3秒以内。哇吼吼,真正的阿尔法罗密欧回来了。

  宣告复出的还有GTV,之前GTV的外观有些看官不太能接受吧,复出之后外观会有大变化的。前后呢有50::50的配重,全时四驱系统,整车超过600马力。是他,是他,就是他,阿尔法。

  阿尔法的五年计划让很多看官心动吧。早在90年代末期,阿尔法罗密欧就曾进口过小批量的ALFA156和166,培养出不少的阿尔法迷,相信阿尔法罗密欧会越做越好。

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