9.98万起 长安最火SUV动力/配置全面升级！

　　长安CS75算是自主紧凑SUV的“老熟人”了，自14年上市后，它的销量及口碑就一直不错，甚至还出现加价卖的罕见现象。不过随着竞争对手相继上市，CS75销量也不再如日中天，甚至不惜用“官降”来保全销量。

　　就在刚刚过去的4月份，长安CS75终于迎来中期改款车型，新车变化颇多，但价格方面也有小幅提高。借着实车到店的机会，砖叔终于可以给大家好好介绍这款车型。

　　新车的造型变动还是十分明显的，横幅式中网设计显得有些普通，不如老款车型有辨识度，不过外观见仁见智，砖叔就挺喜欢新款这个中庸大气的设计。

　　关于前脸还有两点值得讲，一是中网原有的英文字样被长安品牌logo所替代，相信多数人对这个变化是持肯定态度的；

　　二是造型精致的前大灯全系均为LED光源，且日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能也在标配配置清单中，相当给力。

　　侧面造型基本沿用旧款轮廓，可讲的东西自然也不多。实拍的自动精智型属于自动挡入门版本，搭载的的18寸邓禄普轮胎，再上去的车型将升级到19寸。

　　贯穿式尾灯是时下比较流行的设计元素，应用在CS75算是长安的一次新尝试，不过中间部分仅仅做装饰作用，而两边的LED灯带点亮后的效果还是很不错的。

　　车尾下方的双出排气得以保留，且排气口并非“摆设”，至于大尺寸银饰护底板则增添一丝SUV该有的越野范。

　　相比外观，内饰变化更大。与睿骋CC和全新逸动一样，新款CS75的内饰也走起了科技风，10.25英寸的悬浮式中控大屏是全系标配，功能按键也改为触控式，高配车型还将提供全液晶仪表盘。

　　内饰用料也得以同步升级，毫不夸张的说，车内伸手触及之处均采用皮质包裹，仔细一看还有细密缝线。此外，中控面板及门板拉手处的装饰板还提供仿桃木或银色饰板可选。

　　在配置上，实拍的自动挡入门级车型，就已经提供前排侧气囊、全景天窗、皮质座椅、自动空调等消费者喜闻乐见的配置，再上去的车型还提供6气囊、主动安全系统、自动泊车等一系列给力配置，你确定不了解一下？

　　新款CS75的三围及轴距与旧款相比变化不大，乘坐空间自然也差不多，依然足够宽敞。

　　另外，质地柔软的皮质座椅、接近全平的中央地台，以及后排座椅大幅度的靠背调节功能，也都令乘坐舒适度上升了一个档次。

　　车内储物空间可圈可点，虽然前、后门板储物能力一般，但挡把四周有多个小储物格，另外方向盘左下侧还有供随手储放票据的小储物格，用着很方便。

　　CS75后备厢常规容积为520L，数据处同级中下水平，另外轮拱也侵占了部分实用空间，好在座椅放倒后可形成全平空间，且底板下方还带有“隐藏”储物格，日常使用还是能够胜任的。

　　新款CS75搭载的还是原来那台1.5T发动机，但得益于缸内直喷技术以及更多新技术的加入，其账面数据有了一定的提升，最大功率达131kW，最大扭矩265N·m。数据可能很难感知其厉害之处，做个对比，思域1.5T发动机的最大功率和最大扭矩分别是130kW及226N·m，对比长安的蓝鲸发动机，前者在数据上还要稍逊一筹。

　　传动系统匹配爱信的第三代6挡手自一体变速箱，在此前砖叔试驾体验中，这套动力总成给砖叔留下很好的印象，无论是换挡平顺度还是降挡响应速度，表现都是同级国产SUV里的前列水平。

　　稍有遗憾的是，CS75的1.5T车型并不搭载四驱系统，至于搭载四驱系统的两款1.8T车型起步价则要14万出头，这让消费者很难抉择。

　　虽然新款CS75价格稍有上升，但整体实力也有了很大提升，算得上物有所值。如果手握十万出头预算，考虑买一台务实好用的城市SUV，那新款CS75的确是值得考虑的。