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续航里程提升 实拍比亚迪e5 450

来源:爱卡汽车  时间:2018-05-16 11:26  作者:许书怀  编辑:芦海峰  

    3月31日,2018款比亚迪e5 450正式上市,新车厂商指导价22.065-23.065万元,补贴后售12.99-13.99万元。新车的改变主要是将磷酸铁锂电池升级为三元锂电池,从而续航里程得到了大幅提高,新车的最大续航里程达到了480km。

    新车在外观方面延续了老款车型的设计,几乎没有什么改变。中规中矩的造型设计让它比较容易被人接受,前格栅处蓝色元素则表明了纯电动车的身份。新车共有两种车款,售价相差一万元,实拍车型为低配车款,也就是e5 450智联畅享型。

    e5 450的外观很符合大部分国人审美,并不算夸张的线条勾勒出了车身轮廓,让它简单而耐看。

    前格栅处的蓝色元素表明了它纯电动车的身份,雾灯依旧在传统的位置,一切都显得很亲切和自然。

    大灯采用卤素光源,并支持高度调节和自动头灯的功能。不过,无论是高配车型还是低配车型都没有配备日间行车灯,这就有点说不过去了。

    新车没有配备360°全景影像功能,但是在右侧的外后视镜下方依旧配有一个摄像头,这是一个实景监测摄像头,当你通过狭窄路段时,启动这个功能,你便可以在车内掌握车辆右侧的实景,从而减小盲区。

    新车的长宽高分别为4680mm×1765mm×1500mm,轴距为2660mm,尺寸与老款车型相比没有变化,而这样的尺寸表现在同级别车型里也算是中游水平。

    e5 450采用多条辐轮圈,轮胎采用主打舒适和操控的佳通Comfort 221,规格为205/50 R16。

    与家族许多产品一样,e5 450的充电接口被放在了前脸logo的后面。使用快充1.5h即可充满,电池保修年限为8年或15万公里。

    车尾比较醒目的地方就是那个“EV”的尾标了,它也是e5 450车身上为数不多的体现纯电动车身份的标志。

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