争做插混SUV的No.1 比亚迪唐对比WEY P8

　　如果各位了解过2017年的汽车销量，就可以看到国内SUV卖的最好的是长城，而插电混动则当属比亚迪，看起来两个品牌井水不犯河水，但当长城旗下WEY品牌推出首款插电混动SUV车型P8之后，这样的状况发生了一些改变。从P8的种种表现来看，其目标便是冲着插电混动SUV第一的宝座而来。但比亚迪自然不会坐以待毙，所以全新一代比亚迪唐也接踵而至，所以P8和唐也是时候正面刚一波，看看如此针锋相对的两款车，到底谁更强。

　　价格

　　消费者买车首先就会关注车辆的价格，而对于WEY P8来说，其已经在北京车展前夕正式上市，补贴后的价格为25.98万-27.98万元。比亚迪全新一代唐泽是在北京车展上公布了其车辆的预售价，插电混动版的补贴后预售价格为25万-30万元，这一预售区间也与WEY P8完全重合。

　　外观及内饰

　　关于设计这个事儿，其实并不太好评判，说谁好看都会有人提出不同的意见。至于全新一代唐和P8这两款车型，虽然有着不同的家族设计理念，但从某些地方来看，其实也是有着异曲同工之处。大面积前格栅虽然造型和内部结构不同，但也确实都是现如今新能源车的主流做法之一。对于这两款车，从我个人角度出发，唐的设计整体性更高，同时也加入了更多的当下设计流行元素，比如悬浮式车顶以及贯穿式后尾灯等等。而相比之下，看到P8我还是可以在眼前浮现出VV7的样子，所以感觉特点不够明显。