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选合资or国货 YARiS L致享对比新帝豪

来源:网上车市时间:2018-05-02 13:44作者:梁倨铭编辑:芦海峰

  最近被“广州限外”的新闻刷屏朋友圈了,身边很多朋友表示,无论是再买一台外地牌的车还是改换新能源汽车,只要钱到位,“限行”是不存在的。那么现在问题来了,如果你真的在广州有用车需求,但是又不想花高价拍得粤A车牌,那么再买一台代步车,上外地牌就是比较常规的方法了。

  朋友小新最近也在烦恼这个事情,由于家和公司之间距离较远,迫切的需要一辆上下班代步的通勤车,但是手中的预算有限,就跑来向我请教,10万元入门级家用轿车市场,有合资车型,也有国产车型,究竟怎么选?他看中了省油实用的YARiS L致享,又听说吉利全新帝豪不错。下面就请一起来慢慢分析,这两款家轿究竟都有哪些优点,希望这篇文章能够帮你理清选车思路。

  外观:家族化设计 各具特色

  小结:丰田致享外观精致动感,家族化设计的前脸不伐年轻动感的元素,前脸采用了3D立体梯形造型,靓丽的车漆配合作为点缀作用的哑光黑色部件,车身整体设计既简洁又耐看,符合家用车的审美标准。全新帝豪在外观上保持了老款的样子,通过细节上的优化来迎合年轻消费者的口味,镀铬装饰条的应用为外观加分。

  内饰:简约实用主义 居家范VS科技感

  科技配置方面,两者均配备了一键启动功能和定速巡航系统。致享在安全配置方面表现尤为突出,驾驶席和副驾驶席配备了前排双SRS空气囊和前排双SRS空气囊,全方位保护驾乘者安全。此外,致享还全系标配智能节油启停系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡启动辅助控制系统。全新帝豪采用的电子手刹,则增添一些高级感。

  小结:丰田致享在内饰方面的设计保持与外观一致的简洁风格,布局规划清晰有条理,上深下浅的搭配具有十足的家居风格。值得一提的是致享采用丰田独有的GOA车身,在发生碰撞时,可以有效的吸收碰撞能量,有效减少驾驶室的变形,全方位保护座舱内驾乘人员的安全。新款帝豪科技感和时尚感更明显,G-Netlink智能互联系统和全屏炫彩仪表等方面都使得新车在科技配置方面比致享略胜一筹,而且近些年的做工水平也在进步。

  动力:两者均为1.5L+CVT动力组合

  致享搭载的是丰田1.5L自然吸气发动机,并配备了双VVT-i可变气门正时系统,最大功率79kW,匹配模拟8速的CVT变速箱,动力系统成熟度相当高,在动力平顺性和燃油经济性方面都有较好的表现。全新帝豪同样采用的是1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW,同样匹配CVT无级变速箱。

  题外话:致享冠军限量版车型升级自原有致享1.5魅动CVT版(天际白色)、1.5炫动天窗CVT版(天际白色)。新车基于赛道版车型的视觉设计,加入了 “冠军”贴纸包装,其中前包围饰件由原来的黑白双色升级为红白双色,侧裙也由原来黑白双色升级为红白双色,前脸的3D立体梯形则由原来的白色更变为红色,使得车身外观充满“冠军”气息。

  总结:致享的科技配置是恰到好处,在节油以及安全方面都是做的比较到位的,车主不会对用车和保养有什么担心的地方。而全新帝豪的科技配置也是一步到位了,在这个价格区间能提供的驾驶辅助系统和智能互联的体验都尽可能放到新车里,对于年轻群体来说也是吸引力满满。因此,10万元买一辆实用的代步车,致享完全满足需求;作为中国品牌代表,帝豪也是很多支持国货的朋友叫好又叫座的优秀产品。

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