阿尔法·罗密欧Stelvio实用性测试报告

　　测试车辆：2017款阿尔法·罗密欧Stelvio2.0T 280HP豪华版

　　指导价格：47.80万元

　　对于阿尔法·罗密欧品牌，感到既陌生又熟悉的朋友会更多一些，作为国际知名的轿车和跑车制造商，早已驰名海外的阿尔法·罗密欧，在国内市场的发展谈不上顺利，早在2004年旗下156车型便已入华销售，虽然销量平平且后期一度退出中国市场，但至少让国人记住了三角形格栅、侧置牌照架以及堪比跑车的出众操控性，当然，还有它颇具戏剧色彩的名字。

　　时隔多年，阿尔法·罗密欧品牌再次登录中国市场，除了轿车之外，该品牌首款SUV车型——Stelvio更是备受关注，浓郁的个性化色彩不禁让人侧目。然而，想要既叫好又叫座，光有驾驶乐趣和新鲜感可远远不够，日常使用是否便利才是重点，本期《实用性测试报告》便请来了阿尔法·罗密欧Stelvio，并让它用实际表现为自己正名。

　　视野盲区测试环节

　　   在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

　　阿尔法·罗密欧Stelvio最终测得桩桶与车头的距离为220cm，可见饱满且颇具动感的车身线条，并未对日常行驶产生滋扰。结合实际驾驶感受，经过优化的引擎盖不会影响驾驶员视野或造成盲区，与同级车型表现相当。

　　在车内后视镜视野范围测试中，同样将桩桶固定摆放，随后车辆向前行驶直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为2240cm。后风挡玻璃面积稍小，加之后雨刷器仍采用下置式设计，侵占了驾驶员一部分视野。

　　对于外后视镜视野范围，我们的测量方式为先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始往左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　阿尔法·罗密欧Stelvio两侧外后视镜均未装备双曲率镜片，因而该车左右两侧的可视角度在同级中表现并不突出，好在该车装备了并线辅助功能，可通过灯光提示告知驾驶员盲区内有车辆驶入。