性能“玩家” 纽约车展上的“吸晴”四门车

　　不知道大家观察到没有，纽约车展向来可以吸引来不少的性能"玩家"，印象最深的是奔驰这边，似乎很喜欢纽约这个财富象征之地啊，而在RS5 Coupe亮相一年后，这台“神兽”的Sportback四门版本也闪亮登场。下面就让我们进入2018纽约车展，品味一下奥迪与奔驰各自发布的高性能四门中型车的魅力。

　　从整车基调与外观套件来看，RS5 Sportback与Coupe相差无几。从车身线条到细节点缀，该车多处设计都取材自30年前的奥迪90 quattro IMSA GTO赛车，大胆犀利的设计为RS5带来了超强的进攻气息。再加上RS5专属的绿色车漆，它的回头率比C63高了太多。

　　RS5 Sportback最大的亮点是采用四门设计，腰线从头灯组贯穿至尾灯，大尺寸轮圈、黑色外后视镜看起来极具运动感。尾部采用溜背式造型，RS车型传统的双边共两出示椭圆形尾喉也出现在新车上。

　　新C63的前脸变化非常明显，狭长的大灯内置了更加犀利的LED单元，前包围的深色饰条也变得更加扁平。再加上纯黑色中网，整个车头的视觉冲击比老款更强，但与RS5比起来还是阴柔了不少。

　　RS5的侧颜魅力不容小觑，A5系列特有的拱形发动机盖与波浪式高腰线都很抢镜。Sportback的后半部车身比Coupe更加饱满，为后排乘客提供了较大空间。

　　RS5的刀刃型五辐轮圈充满切割感，仿佛随时都能撕裂脚下的土地。其轮胎尺寸为275/30R20，型号为马牌SportContact6。

　　C63的灰色哑光轮圈与红色卡钳都是亮点设计，配合尺寸为245/35R19的米其林PilotSuperSport轮胎，有着不错的回头率。

　　奥迪全新RS5 Sportback内饰虽然造型与A5相同，但它的车内氛围是A5无法比拟的。整体以黑色为主，在细节处加入了碳纤维饰板和RS标识点缀。平底三辐式方向盘由穿孔皮革包裹，并拥有换挡拨片。中控台配备悬浮式液晶显示屏，下方为贯穿式空调出风口。此外，新车配有驾驶辅助系统，包括自适应巡航、交通标志识别以及拥堵辅助等。

　　新C63在新C级的内饰基础上，加入了AMG标识与大面积碳纤维饰板，不仅保留了普通C级的豪华氛围，还注入了浓浓的激情。C63的全新三辐式平底方向盘变化较大，除了造型更加简洁，还加入了滚轮、触控器与拨杆，操作起来比按键更加方便。C63也配备了全液晶仪表，并保留了经典的双炮筒外壳。虽然这块屏幕的尺寸不如其他奔驰车型，但它所能显示的信息一应俱全。

　　奥迪全新RS5 Sportback采用四门轿跑设计，配备最新的驾驶辅助系统，搭载2.9L V6双涡轮增压发动机，0-100km/h加速仅需4秒。配备quattro四驱系统并拥有舒适、自动、动态和个性4种驾驶模式。

　　C63这次改款或许动力上没有继续增强让人略微有点失望，但话说回来，S版的510匹现在来看其实也丝毫不弱，特别是换上新的9速变速箱之后，动力的发挥可以更加的有效了，同时底盘以及新的赛道驾驶模式也得到更多优化。

　　总结：在看惯了老老实实的三厢车，RS5 Sportback这种四门轿跑看起来确实要有趣得多，至少新鲜感是要更加到位的，而这也是RS5 Sportback相比起C63更具吸引力的一个最大的卖点了。不买奔驰C63除了没钱，奥迪给了你更好的理由！