月销持续破万 这款合资SUV仅7万起

　　宝骏560当年被誉为神车专业户，不高的售价以及大空间的优势得到了消费者的认可，当年宝骏560的销量一再直逼H6，7万起的售价让不少消费者为其买单，虽然现在宝骏560销量遭到腰斩，但是瘦死骆驼比马大，现在宝骏560依然能做到月销破万的成绩。

　　最近半年的销量走势图我们可以看到，宝骏560平均月销量依然可以达到1万台左右，去年全年销量依然突破10万台。如此销量表现足以看到其现在已经成为一款成功的车型，而对比宝骏来说，成功似乎可以复制。

　　首先就是设计上，宝骏的设计或许并不是那么出色，但是中庸的造型设计能打动更多的工薪阶层，就拿最简单的内饰来说，无论是设计还是配色表现都能切入广大消费者的内心。虽然功能性配置不够高，但是能接触到的用料与设计却很走心。

　　空间方面是宝骏最大的优势，后排座椅放倒之后，宝骏560可以临时充当一张大床，全平的地台带来了更好的用车感受，对于一些小商户来说，这点极具诱惑力，对于他们而言，买到的或许不仅仅是台SUV，更是一台方便的工具车，而且这台工具车外观也还算不错，质量也不差。

　　宝骏之所以是最便宜的合资车，一个是因为其股份制的原因，通用作为第二大股东为宝骏注入了不少技术，比如说这台发动机，就经过了通用体系的验证，上汽与通用合作研发的这台发动机虽然没有使用在通用车型上，但是在宝骏上的表现足以看出来其稳定性以及可靠性。

　　小结：现在购买宝骏5600或许不是一个最好的选择， 毕竟全新的宝骏510以及宝骏530都相继而来，无论是产品里还是设计上，都要比宝骏560更要出色，而作为宝骏最早的一台SUV，宝骏560的表现在现在市场而言，依然非常成功。