10万级的合资轿车不仅帅 而且回头率也高

　　合资紧凑轿车从性价比上比较符合国人的要求，所以这块领域的竞争异常激烈，各种车型推陈出新。而相对比热门车型，有三款车型在销量和热度上都要低一个级别，它们的特点是颜值都比较高，而且是帅出自己的特色。

　　首先要说的是现代领动，虽然这款车上市两年了，但颜值上却没几辆车能超越它。

　　自从现代新的设计语言出来后，感觉他们的设计师的灵感和现代上一年的销量一样奔溃了，所以现款领动的颜值有可能是空前绝后的了。领动这车除了品牌没有卡罗拉强以外，无论驾乘品质还是动力配置都更好一些。至于可靠性方面嘛，至少目前还没有出现大问题。

　　领动是典型的韩式帅气，而新科鲁兹却摆脱了美式粗犷范，步向国际化审美。

　　现款科鲁兹长着一张帅气却不容易被记住的脸，车身造型也显得很短促，不过它的车内空间倒还不错。而且新科鲁兹的舒适性有了长足的进步，尤其是隔音方面明显高于这个级别车型的平均水平。只是在提高舒适性的时候，科鲁兹的驾控有所削弱了。

　　如果还是很在意驾控方面的表现，还可以看看这辆标致308。

　　虽然标致308的变速箱依旧不好，但它的底盘调校和NVH做得非常好，驾、乘两方面都让人感到惊喜。再说颜值方面，标致308拥有法系一贯的个性设计，而在大灯、腰线等细节方面又蛮符合国人的审美。这车缺点是油耗偏高，这也是变速箱连累的。

　　现款科鲁兹的车身长度已经达到部分中级车的水平了，只是轴距依旧是这个级别的常规水平——2700mm。三款车里，只有标致308的轴距偏短，不过它的车身宽度和高度都是最大的。

　　虽然三款车的外观都挺好看的，但是内饰的设计却有点差强人意了。

　　从我个人角度来看，内饰最好的是现代领动，虽然用了不少的银色饰版，但看起来并没有“过度”。反观科鲁兹的内饰设计，和它的外观相比，内饰的设计就过于平庸了，甚至可以说有点丑。还好的是科鲁兹的用料不算很差，整车的内饰质感还好。

　　标致308的内饰设计不出意外地简洁，方向盘和仪表盘是整个内饰设计的亮点，加上空调出风口的形状狭长，整个内饰看起来有点科幻感。