德国大众原汁原味风格 德原帕可不是吹的

　　在选择车辆时，你肯定不是只为自己考虑，满足自己的操控吧，可能更想要一款能让家人乘坐起来也很舒服的好车吧。迈腾2012款2.0TSI 至尊型就是这样一款，车辆功能配置很齐全然后又很实用，空间可以用三个大来形容的车。当年新迈腾主打运动，如今加长之后的新迈腾已经越来越向商务路线靠拢，外观、内饰和做工都遵循了德国大众原汁原味的风格，轴距加长之后改善后排空间，宽敞的空间无可挑。

　　外观上，简单大方，应该算是比较中庸的车吧，菱角分明中显出圆润的感觉，中庸中带着些许的霸气，而在霸气之内有透露出一股底蕴。前脸吸引了不少的车主，日行灯很靓丽，商务的外观，低调但不小气。属于耐看型的，应该符合大部分人的眼光。

　　从内饰方面来看，高贵又典雅，不落于俗套，功能齐全不显杂乱无章。做工很惊喜，用料也很实在。透过银色中控台金属质感带来现代与年轻的感觉，头层牛皮方向盘触感细腻，摩擦力适中。波浪形Alcantra豪华品牌绒面与光滑皮面混搭营造出了高一级别的视觉享受。运动椅型看上去很有质感，坐上去后能够感觉到表面较软，但内层偏硬，支撑力足够，再加上靠背两侧的拖垫，舒适度也还不错。另外，隐私玻璃和宽大的天窗，让乘坐在里面的人增添了不少的安全感和惬意。还有丹拿音响绝对是一个令人满意的存在，给你很棒的音乐听觉感受。

　　从空间上来说， 加长的轴距会略微影响到性能的发挥，但为了换取充裕的后排空间，必须要有所妥协。空间是大部分人选择迈腾的关键原因。它不仅后备箱的储物空间十分巨大，车内的乘坐空间也很显奢华。不夸张的说，后排腿部的空间比宝马5系都宽出一部分。头部空间也是很令人满意的。另外，座椅加热功能也非常的实用，尤其是在北方寒冷的冬天里。

　　从动力上来看，动力强劲的2.0TSI搭配六速DSG这套动力总成，强劲的200马力动力输出让1550公斤的迈腾步伐矫健，身手敏捷，动力足够你去挥霍。变速箱是6挡双离合变速器，D挡下六速双离合变速器的调校是偏向舒适和经济性，所以它稳稳的把持住转速，不让它超过2000，四平八稳，绝不莽撞。当然，如果你舍得加油门，变速箱连续减下三挡后，依然能唤起强烈的加速感。在巡航模式下切入S挡的话，转速会马上提升1000转，换挡时机也被推迟到3000转以后。喷涌而出的扭矩让加速轻松、畅快。S挡和D挡完全就是两种状态。

　　底盘，悬挂系统依然是偏舒适的调校。弹簧软硬适中，能够过滤掉一些细小的颠簸。高速通过隔离带时避震筒对车身跳动的抑制明显，悬挂整体感很强。长轴距更利于保持车身的稳定。另外，从物理学角度讲，加长的轴距也能够在经过连续颠簸路面时抵消一些车身的起伏跳跃。

　　细节方面的话，驾驶起来算是比较轻松的，电子刹车辅助还是比较好用的。其他方面，像转向的指向性和精准度只能算是还不错，与老一款的迈腾相比的话，由于轴距加长了，所以转向和精准度略微有所下降，也加剧了操控难度。老款的并线时车辆基本能够严格按照你的思路去走，车辆就会立即跟上。再加上相对短的轴距，后轮的循迹性和走线并不会带给你任何不适。迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型可能就需要你在并线时进行精心的修正方向，有些许耗费精力。舒适调校的悬挂高速连续过弯时，弹簧压缩明显，车身侧倾比较严重。迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型努力营造出车内安静、舒适的驾乘环境，全新迈腾拥有十大静音降噪设计。例如使用加厚车窗来抵挡风噪；用软性后轴来抑制震动。不过还是有部分来自宽胎和悬挂系统震动的噪音。

　　迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型超大的乘车空间和储物空间是让你的车人都很幸福的一款车。简单大气，低调奢华的外观，加上动力强劲的2.0TSI搭配六速DSG动力总成还是给了这款车很多的亮点的。不错的性价比有没有让你心动，拥有这款大大大空间的好车，载着你的家人，一起舒适的兜风。