适合家用又不失商务气息 这两款MPV懂你

　　如今，家庭对于车辆多功能实用性的要求越来越高，一辆只能代步的车型已经不是十分适应目前的市场，导致MPV在国内有着相当之高的人气，为了抢占市场，各大车企也纷纷推出了更加适合家用的却又不失商务气息的MPV，就像今天的这两位别克GL8和奥德赛。

　　别克GL8

　　新车指导价：22.99-44.99万

　　GL8的外观设计在本就十分商务的基础上采用了全新别克家族式的飞翼式进气格栅，在颇具辨识度的同时又为它增添了些许年轻的活力。另外，饱满、圆滑的车身线条与经电镀饰条连接的尾灯则更加展现出GL8的商务、豪华的本质。不仅如此，5256/1878/1776mm的车身数据以及3088mm的轴距还使该车拥有美系MPV所必需的大尺寸，在这点上非常符合国人选车的需求。

　　虽说GL8的定位已不再是标准的商务车，但它在内饰方面的设计同样彰显出别克甚至美系MPV车型所具备的豪华感。黑、棕、米白配色的颜色设计搭配大面积采用软性搪塑材质填充且极具层次感的中控台不仅美观，同时也拥有与之相符的档次。另外，多功能四辐式皮质方向盘、带有行车电脑显示屏的双盘式机械仪表与7英寸中控大屏的内饰配置对于GL8来说是必不可少的。

　　即便GL8的定位逐渐偏向于商旅，但车内座椅的舒适程度却丝毫没有缩水。车内三排座椅除舒适型以外，其余都采用真皮包裹，同时较为柔软的内部填充物也使车内人员有着相当不错的驾乘感受。另外，较大的车身尺寸与表现突出的轴距所换来的是宽敞的乘坐与储物空间，这也是GL8在国内MPV车型中颇具人气的一大因素。

　　GL8搭载了一台2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率147kW（200Ps）/6200rpm，峰值扭矩253Nm/4400rpm。传动方面，与这台发动机匹配的是一台具备智能启/停的6速手自一体变速箱。悬挂方面，GL8采用了三通道隔振结构的前麦弗逊式独立悬挂与经重新调校的后扭力梁式非独立悬挂的组合。

　　本田奥德赛

　　新车指导价：22.98-35.48万

　　日系MPV车型的代表之一——奥德赛在外观并没有过于商务的气息，反而更多了几分时尚、动感的味道。宽大的镀铬饰条贯穿进气格栅上方并与造型犀利的头灯相连，下方保险杠与前唇的设计则更像一款颇具动感的轿车。车身侧面，刚性的线条通过流线造型勾勒出奥德赛“不稳重”的天性，而采用光带型设计并搭配贯穿式风格的尾灯与前进气格栅下方颇显层次感的两条较细的镀铬交相呼应，很是前卫。

　　奥德赛内饰的设计风格更加体现出日系车不仅追求豪华感，同时还对科技氛围十分关注。中控台线条的勾勒与功能布局依旧保持了本田惯有的内饰风格，以营造商务气息为辅居，家庭氛围为主的设计理念。同时，车内除中控台顶部为硬质塑料外，其余都采用了软性材料，而且贯穿中控台下方的木质饰板对于提升车内档次起到了一定帮助。除此之外，采用黑底白字配色的数字化仪表盘设计较为亮眼，位居中央的大表盘集合了车速表和行车电脑显示屏，同时搭配着四辐式多功能皮质方向盘与7英寸中控彩色大屏，展现出奥德赛突出的科技氛围。

　　奥德赛车内座椅除舒适版与智酷版以外，其余车型都采用真皮包裹，且在手感细致的皮质表面刻意设计出了凸显豪华质感的褶皱，坐上去虽然不至于陷进去但也足够舒适柔软，填充物很厚实，能够提供不错的支撑性。不仅如此，2+3+2的座椅布局也可看出奥德赛虽然定位并不是非常高端，但与众多商务MPV相同，都非常重视第二排的乘坐感受与空间。

　　奥德赛搭载了一台代号为K24W5的2.4L直列四缸自然吸气发动机，最大功率137kW（186Ps）/6400rpm，峰值扭矩243Nm/3900rpm。传动方面，与这台发动机匹配的是CVT无级变速箱。

　　这两款MPV车型分别代表了美、日MPV的风格。GL8作为标准的美系MPV，其拥有着一项最能打动国人的优势——大，无论车身还是空间，GL8能提供给乘坐者十分宽敞、舒适的乘坐感受，并且作为国人心中第一的“商务舱”，该车也拥有难以抵抗的口碑。而说起日系比较亲民的MPV就不得不提到奥德赛，同时引入国内较长的时间也为它树立了不少“粉丝”，而且日系车在大多数车友心里也有着自己的标签，那就是出色的外观、内饰设计以及皮实耐用的发动机。