2017款宝马X5日常实用性测试报告

　　抛开现实，如果让你选择一辆百万级SUV，你会选择什么？我相信不少人会选择宝马X5。在我儿时印象中，X5高大威猛，是金钱与权力的象征，当时的我只懂得宝马是豪华品牌，可并不知道宝马以运动著称。时至今日，当我真正手握宝马X5方向盘时，才真正明白其精髓所在，不仅如此，它在日常表现当中也是出乎意料的令人满意，反观销量来看，也就不难理解为何一辆百万级SUV如此畅销了。那么话不多说，本期《日常实用性测试报告》将带领你探寻不一样的宝马X5。

　　测试车辆：2017款宝马 X5 xDrive35i M 豪华运动型

　　指导价格：95.80万元

　　视野盲区测试环节

　　在视野盲区测试环节中，我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中，车内所有座椅均调至到最低，所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差，数据仅供参考。

　　在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾位置可以看到桩桶上沿。

　　宝马X5为SUV车型，相比轿车视野要更宽阔，同时，X5离地间隙又比大部分SUV要更高，所带来的视野更广。经过实测，桩桶与车头距离最终测得的数据为268cm，表现非常不错，这个数据较以往测试车型相比优势明显。

　　在车内后视镜视野范围测试中，同样将桩桶固定摆放，随后车辆向后行驶直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1095cm。

　　外后视镜视野范围测试环节，我们的测量方式为先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始往左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

　　经过实测与计算，宝马X5左右两侧后视镜角度分别为25°与17°，表现非常不错，这得益于左右后视镜均采用双曲率结构，加之后视镜面积较大，驾驶员在行驶过程中能够更安全地进行并线等操作。