追求个性 这台价钱20万的马自达你一定喜欢

　　中国的中型车市场正在快速增长，越来越多的消费者开始考虑买一台中型车用来出席商务活动或者自己私用。在很多的中型车中，很多人会选择大众迈腾、日产天籁等，因为这些车中庸，口碑也不错。不过有些消费者却想独特一些，他们不希望随大流，而是愿意买台既小众品质又不错的车型。

　　马自达阿特兹在中国就一直被大家说成是中型车中的小众，这一点可以从它的销量上看出，比起大众迈腾，阿特兹的每月销量真心谈不上有多高。

　　你可能也在关注这台车，并且我也认为，你肯定是因为下面这些原因才打算入手的。

　　# 帅气的外观

　　马自达品牌一直主打运动，旗下车型的外观自然也非常动感。阿特兹的车头很长，这让其具有了强烈的视觉冲击力，大灯呈修长的造型，看起来很犀利，内部的LED日间行车灯呈勺子状，夜晚点亮后辨识度极高。

　　为了让侧面看起来更优雅，阿特兹的车顶并不像其他车型那样尽量拉高，而是采用了和轿跑类似的溜背设计。配合19英寸的大轮圈，阿特兹看起来力量感十足。

　　尾部也很有特色，后备厢微微上翘，线条圆润，整个车尾非常饱满大气，一些镀铬装饰的加入也提升了车子的豪华感。

　　阿特兹在同级中可能是最帅的了，很多人表示看一眼就会被迷倒，心心念念放不下。当然，也要分消费者，可能年纪稍大的人就不太能接受这种风格。

　　# 不错的做工

　　估计很多人都知道，长安马自达车型做工很一般，原因多半出在长安方面，如果你留意会发现，其实长安自主品牌车型的做工一点都不差。而一汽马自达就好很多，车身钣金件的缝隙均匀，内饰用料不错，工艺也完全没有问题。

　　# 操控是亮点

　　马自达既然定位运动，除了外观动感外，开起来也要有乐趣才行。让人欣慰的是，阿特兹的操控在同级中也是出众的。

　　首先底盘非常扎实，车子碾过颠簸路时你感觉不到车子有松松散散的感觉，非常高的一体感很让人惊喜，要知道其他日系中型车大多没有这种表现。如果和底盘一向出色的大众迈腾相比，我个人觉得阿特兹也并不落后。

　　其次，2.0L和2.5L创驰蓝天发动机动力强劲。现在马自达还在坚持用自然吸气发动机，这和很多采用了小排量涡轮机的对手不同，因此马自达也不得不面对排量、动力和油耗3者之间的矛盾。为了在排量不变的前提下既能提升动力还能控制油耗，马自达将发动机的压缩比大幅提高，这样就平衡了矛盾。从数据上看，马自达2.0L和2.5L发动机的最大输出功率的确要比同排量机型有优势。

　　最后，有韧性的转向也很让人喜欢。大多数同级车的方向都有很大的虚位，但阿特兹的转向特别精准，而且大转向比的设计让你特别喜欢把速度提高后劈弯。加上支撑到位的悬挂，因此开阿特兹成了一件很有乐趣的事情。

　　# 性价比让人满意

　　马自达是个比较实在的品牌，不喜欢跟消费者玩虚的，车型价格都很亲民，配置也不会特别差劲。如果你决定入手阿特兹，那我个人建议购买2.5L蓝天运动版，也就是2.5L车型的最低配，这款车配备了6安全气囊、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主驾电动调节、全LED大灯、自动空调等，这些配置都很实用，也能提升车子的豪华感，对了还有19英寸大轮圈。重要的是，这款车的指导价才19.98万，真是超值。

　　# 有哪些不足？

　　说了这么多优势，阿特兹的不足在哪里？我觉得有这么几点：

　　1）车漆薄，据有些买家反应，阿特兹的车漆很薄，但凡一些小剐蹭就会露底漆，开车时要格外注意，而且主打色魂动红的喷漆费用也比普通漆要高，买了这个颜色的车主要有心理准备。

　　2）因为追求外观动感，阿特兹的车顶比较下压，这侵占了部分头部空间，坐在后排会觉得不如迈腾或者凯美瑞那么舒服。

　　3）跑高速胎噪有些明显，这其实是马自达车型的通病了，整车隔音做得一般，你可以认为这是运动的体现，但如果你喜欢静，那还是得重点考虑下这个问题。尤其是配备了19英寸大轮圈的车型，胎噪还会更明显些。

　　4）阿特兹定位运动，这本身就是限制了自己的市场客户群，要知道购买中型车的消费者多半都是将车拿来商用，同时兼顾家用的。而阿特兹这么运动的一款车，用来接客户多少有些不合适了。用途面窄，也是阿特兹的一个弱势。

　　总之，马自达阿特兹是一台非常有个性的中型车，漂亮的外观，出色的动力与操控，在你刚接触它的那一刻就能被深深印在心里，而一旦你因此中毒，离买它就不远了。