三款10万级日系车国内年销过100万 该如何选

　　有着很不错的颜值、满足家庭需求的空间、较为亲民的售价，你会发现紧凑级轿车一直以来都是消费者的首选。就目前整一个紧凑级轿车市场来说，说实话真正具备爆款实力的车型并不算太多，不难发现的是，消费者要考虑选择合资品牌却很难绕开日系的产品。

　　在这一个细分市场中，虽说有着大众朗逸、别克英朗这两个销售量极大的选手，但在过去的2017年，紧凑级轿车日系三强轩逸、卡罗拉、思域所交出来的成绩也是我们有目共睹的，而值得一说的是，要造就如此佳绩，也并非一朝一夕能完成的。

　　虽说现在新款不断

　　但为何这几款车依然能够热卖？

　　谈到日系车，特别是定位于十万出头的日系车，你会发现它们几乎没有任何突出的优点，但是它们依然保持如此高的销量，最大的因素就是它们没有任何致命的短板。

　　对于这三款日系车型来说，我们并不陌生，毕竟它们已经征战沙场多年，也算得上是日系品牌在中国市场的开山功臣，省油、皮实耐用、空间大、性价比高等基本属性也保证了日系车型能够长居销量榜的主要因素。

　　外观造型

　　造型设计是影响着消费者购车的主要因素，随着消费者年龄层次不断降低，在造型方面三者都是以年轻为主调。

　　像轩逸也是早早用上家族式设计语言，富有小天籁之称的它在造型方面虽然没有太多惊艳之感，恰到好处的年轻化设计让其受众群体变得更为广泛，或者也可以用老少通杀来形容；另一方面在更低端的入门紧凑型轿车市场，经典款的轩逸也同样卖得火爆，成熟稳重的造型也是消费者为其埋单的主要因素，而相对于卡罗拉和思域两款车型来说，在造型方面更能彰显出年轻、运动之感，更适合于现在年轻消费者的审美眼光。

　　空间舒适性

    空间也是日系车最大的优点之一，像我们最常说本田的MM理念，其实也是针对车子空间利用率的一套概念，而对于三车来说，三者都拥有着2700mm的轴距，均已经达到了A+级的水准。说实话，在乘坐空间方面三者差距并不会太大，不过单论舒适度，一贯有移动沙发之称的轩逸以舒适见长，在乘坐舒适方面确实是优于其它两款车型。

    配置丰富度

　　无可厚非的是，卡罗拉对比轩逸与思域缺乏亮眼之处，但保持了丰田一贯的中庸风格，碍于成本的问题，其实入门版的配置水平更偏向于实用性质。

　　而轩逸与思域在整体的配置水平基本处于同级别的中上游水准，像比较高端的并线辅助系统、车道偏离系统、主动刹车系统这两款车型的高配版本上都已经配备齐全，而在普通配置水平上，在不考虑车型本身售价方面，思域还是占据一定优势。

　　动力

　　搭载本田地球梦系列1.0T、1.5T涡轮增压发动机的思域是其中最亮眼的选手；相比之下丰田卡罗拉经过改款过后全系还装上了一台1.2T涡轮发动机，再配上同级别唯一的双擎油电混合动力版本，算得上是家用绝佳的省油利器；而对于轩逸来说，在动力方面提供了1.6L、1.8L两款自然吸气发动机，谈不上突出，但是在油耗方面，它的表现依然值得称赞。

　　价格与市场

　　在价格方面，思域的整体售价本就高于其余两款车型，外加“高冷”的态度，价格居高不下，目前最受欢迎的1.5T车型甚至需要加价提车，算下来落地价甚至已经超过入门中型车的价格；卡罗拉的优惠力度与产品表现是一样的，一个字就是“稳”，不太会受到竞争对手价格波动的影响，自顾自也能卖的不错；轩逸的市场表现则是三者中最亮眼的，性价比突出的终端价格，配合上精准的营销，如追星逐梦逸家行和一箱油等活动，17年就曾数次问鼎销量榜首。

　　总结

　　你会发现虽然都是日系车型，其实每一款产品选择的方向各异，轩逸选择了全面均衡的发展，大空间舒适的生活需求，其实市场定位清晰，营销策略合身，自然表现不俗；思域则更专注于运动，动力超越同级选手，虽然不能称霸销量，但一直供不应求；卡罗拉对比之下确实没有太多特长，但至少没有任何短板，加上多年积累下来的口碑，选了反正不会错，销量也一直稳居高位，稳稳地幸福。