提升性价比 实拍福特锐界四驱尊锐PLUS

　　2018新年伊始，长安福特便对2018款锐界进行了车系精简以及价格调整。细心的朋友可能也发现了在此次调整中，有款车型“改名”了，那就是原有的EcoBoost 245 四驱尊锐型变成了四驱尊锐型PLUS。其实这个“PLUS”呢，就是将四驱尊锐型原有的选装包直接变成了出厂标配，也许你会说这是“加量不加价”，但四驱尊锐型PLUS的售价却比原来的四驱尊锐型还要低2万元。

　　在经过此次车系调整后，2018款锐界共有8款不同配置的车型，其中6款车型搭载2.0T发动机（EcoBoost 245），2款车型搭载2.7T V6发动机（EcoBoost 330）；另外两驱与四驱车型各四款。按照惯例我们还是先从外观设计说起，不过这倒成了最难写的地方，因为2018款锐界在设计上与前款车型毫无差异。所以有关锐界的设计解析与锐界EcoBoost 245车型的试驾感受，大家可点击下方图片翻看我们早前为大家带来的相关文章。

　　此次实拍的四驱尊锐型PLUS是搭载2.0T发动机（EcoBoost 245）的顶配车型，在外部配置方面相比原来的四驱尊锐型增加了前大灯自动远光感应调节系统、防眩目LED前大灯以及前挡风玻璃加热等功能，虽然这些配置的增加无法从外观设计层面直观的看出来，但其实用性是毋庸置疑的。

　　在外观设计中，2018款长安福特锐界延续了原有的硬朗与稳重，并没有带来明显的变化，家族式的六边形进气格栅再熟悉不过了。

　　四驱尊锐型PLUS配备带Glare free防眩目功能的LED前大灯，并新增自动远光感应调节系统。此外我们还能看到在前保险杠上分散布置的前驻车雷达。

　　从车头LOGO下方的前置摄像头我们可以知道这款四驱尊锐型PLUS配备了全景影像功能，而在原有的四驱尊锐型上只能通过选装来获得这一功能。

　　2018款锐界的车身尺寸也没有变化，带有车顶行李架的高配车型其车身尺寸为4878/1925/1770mm，不带行李架的低配车型在车身高度上略低，为1734mm。

　　自全新一代锐界面世伊始，就采用了包覆式车门框的设计，保证乘客在上下车时不会弄脏裤腿，给这样的细心设计点赞。

　　外后视镜电动调节与电加热功能在2018款锐界上依然是全系标配，四驱尊锐型PLUS还多了外后视镜自动防眩目功与电动折叠功能；此外四驱尊锐型PLUS的外后视镜底部还有照地灯与侧视摄像头。

　　无钥匙进入及一键启动功能自然也是全系标配的配置了。

　　四驱尊锐型PLUS和四驱尊锐型使用相同尺寸的20英寸轮圈，五辐式的设计凸显力量感，与之搭配的轮胎规格为245/50 R20。

　　从车尾部分也很难看出2018款锐界与前款车型之间的区别，厚重饱满的车尾设计很是耐看，双边单出的排气管布局也为锐界增加了一些运动气质。

　　同样是全LED光源的尾灯也为锐界的车尾增色不少。

　　在尾部配置方面，作为EcoBoost 245车型中顶配车型的2018款锐界四驱尊锐型PLUS表现的也很全面，后驻车雷达、倒车影像、后雾灯都有配备，而自动泊车雷达的出现意味着停车更加安全与方便。