兼顾油耗和续航 自主高品质混动车型推荐

　　现在越来越多的消费者在选车时会考虑插电混动车型，原因很简单，这种车型可以在短途以电动方式行驶，非常经济环保，而长途通勤又不必担心没有充电桩，油耗也非常低。随着自主品牌技术的飞速发展，我们自主的插电混合动力车辆品质也越来越高，加上一定的补贴后，这类车型其实非常具有性价比。今天，腾讯汽车就为大家精挑细选了几款兼顾油耗和续航的到品质插电混动自主车型，供大家选购参考。

　　推荐车型：帝豪PHEV

　　官方指导价：16.58-18.58万元

　　补贴后售价：12.98-14.98万元

　　帝豪PHEV是吉利汽车首款插电式混合动力轿车，基于帝豪平台打造，采用CHS联擎超强混动技术，为整车提供强劲动力和平顺动力源切换的同时，兼顾全工况匹配经济的动力策略。全系标配ITCS电池智能温控管理系统，常态保持三元锂电池的最佳工作温度，确保整车高效充放电状态。共有进取型、精英型、尊贵型三个配置，最高车速175km/h，0-100km/h加速时间9.9s，纯电动续驶里程61km，百公里综合油耗1.5L，即使在没有外部充电的情况下（B状态）百公里综合油耗也可低于5.1L 。

　　内饰方面：整体造型大气，层次分明，中控造型饱满，很有质感。整体线条有力，与车辆外观遥相呼应。真皮多功能方向盘、三色可调全液晶仪表，电子档杆、EPB电子驻车按钮，阻尼旋钮式模式调节按钮，电子化设计，科技感十足；靛蓝皮质装饰搭配全黑皮质座椅，饰以蓝色缝线，体现了同级新能源车较高水准内饰。

　　配置方面：帝豪PHEV配备了第九代ESP车身电子稳定系统，EPB电子驻车制动系统，多功能方向盘集成定速巡航，多媒体播放、语音控制等控制按钮。全自动恒温空调，3.3KW充电机高效充电，TPMS胎压监测系统，17寸低滚阻轮胎，后尾厢紧急逃生阀装置等高标准功能配置。

　　帝豪PHEV可以根据车速、油门踏板强度等维度反馈的驾驶需求，结合电量、油量情况科学判断匹配动力输出源，智能选择最经济的驾驶模式，也可由驾驶者自主选择驾驶模式。具备EV（纯电动行驶模式）、EV+（强制纯电动行驶模式）、HEV（发动机为主，电动机辅助启停和低速行驶及提供更强动力模式）三种驾驶模式，使车辆能够结合驾驶模式输入，获得最佳的动力性能和经济性能。同时根据驾驶需求HEV 驾驶模式更有ECO、NORMAL、SPORT三种操控模式（EV、EV+仅是NORMAL操控模式），及强中低三种RECU能量回收强度可选。

　　对于以通勤为主的用个人用户，启动EV模式下，61km的纯电动续驶里程基本满足日常上下班需求，更可预约波谷充电，享更低的使用成本。如，波谷电0.288元/度（浙江标准），每天行驶40km，用电约7.5度电，日使用成本仅为2.16元。同时HEV模式可以任何临时用车对里程上的需求。

　　对于运营用户，HEV模式下下百公里油耗也可低到5.1L，相比同样价格区间的自动挡传统能源车型，百公里油耗可节省2L以上，配合纯电动里程可节省更多。