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老婆领导来咨询 手握60多万 推荐他买途昂?

来源:新车评网 时间:2018-01-05 10:47作者:陈函 编辑:刘宁

  我爸曾经对我说过:“一个家族还是得有个学医的人,对家庭和社会都有贡献”。然而,年少无知的我并没有选择学医,觉得实在是太辛苦了,又因沉迷汽车无法自拔,所以选择了男女比例15:1的机械专业。工作后,为了能试遍“梦想之车”,转头又走上了汽车媒体这条不归路,过上了没日没夜写稿子、想选题的生活。虽然自己乐在其中,但是现在对家庭和社会最大的贡献,也就剩下帮亲戚朋友网友们选选车提一提意见了。

  这不,上次岳父大人交给我的四驱SUV选车任务还没完成,老婆这边刚刚生完二胎的领导又想买一台7座SUV,预算在50到60万这个区间,落地不超70万,让我给点意见。第一次听到这个需求时,我的内心是崩溃的,怎么又是SUV?还要7座,预算还高达五六十万,让我一个热爱小轿车刚刚摆脱单身月入4位数的小编怎么选?不过,甄子丹演的叶问曾经说过:“世界上没有怕老婆的男人,只有尊重老婆的男人”,出于对老婆的尊重,这个任务我是不得不完成了,费了不少脑细胞,我想出了以下几个选择。

  霸气之选:福特探险者

  官方指导价:44.98-63.98万

  我第一个想到的车型,竟然是福特探险者,因为售价刚好落到这个级别,又主打7座的车,就数探险者广告最多了,路上能见度也挺高的。福特探险者车身尺寸为5037*2005*1816(mm),轴距为2860mm,全系标配7座。探险者的车身尺寸在同级中不算特别突出,但它方头方脑、充满力量感的外观呈现出的传统美式SUV的霸气,是竞争对手难比的,再加上进口的身份,面子上并不会丢分。车身尺寸摆在那了,它的第三排实用性肯定是有保障的,坐2个180cm的成年男子完全不成问题,坐垫高度够高,柔软度也挺不错的,除了靠背角度有点直而且不能调节之外,第三排基本挑不出大毛病。

  探险者有2.3T和3.5T两个动力可选,五六十万的预算,足够买下动力强劲的3.5T 了。这台V6发动机最大功率262千瓦,最大扭矩501牛米,匹配的是6AT变速箱,动力水平在同级中难逢敌手。大排量大马力固然爽,但进口和购置的税费也高得吓人,相比同等配置的2.0T车型,落地价要高接近10万元。如果不想负担3.5排量高额的税费,2.3T的顶配车型动力和配置也足够用了,加上终端优惠,落地价在50万左右。

  探险者虽然有较大的终端优惠幅度,但是相比对手,它进口的身份还是导致了产品溢价比较高,加上美国车一向放荡不羁的做工,整体性价比一般。

  保值之选:丰田普拉多

  官方指导价:46.48-63.68万

  普拉多的保值程度,稍微懂点车的人都知道,网络上流传的“你辉煌了,买辆普拉多,风花雪月;你落魄了,卖了普拉多,东山再起”真不是吹的。出色的可靠性,强大的越野能力,是普拉多非常突出的优势,以至于说起要选7座SUV,一时间竟然没能想起这个级别卖得最好的普拉多。

  普拉多车身尺寸为4840*1885*1890(mm),轴距2790mm,车身尺寸在同级中偏小,长度和宽度还没自家的小弟汉兰达大,第三排的乘坐舒适性自然要打折扣,坐垫高度不够,并且比较单薄,自然无法完全承托大腿,只能满足短途出行使用。

  普拉多全系提供3.5L V6自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,最大功率206千瓦,最大扭矩365牛米,数据不突出,但胜在自然吸气的平顺。70万落地可以买到中高配的车型,也不用担心丐田低配车型的不厚道。

  如果第三排的使用率不高,又能接受它朴实的外表和被网友强行戴上的“油腻”的帽子,普拉多肯定是不会错的选择,虽然终端少有优惠,但是好开好用,后期是出了名的省心。

  混动之选:英菲尼迪QX60

  官方指导价:51.80-61.80万

  偶然看见网络视频平台上“爸爸去哪儿”的广告,才想起还有QX60这么一台车。当初赞助了这档大热的综艺节目,好像也没给它带来太大的销售增量,在广东这个偏爱日系豪车的城市,路上能见度也不高。QX60车身尺寸为5092*1960*1750(mm),轴距为2900mm。

  QX60的车身长度相比探险者还要长55mm,但是第三排的乘坐体验并不如探险者,最主要的问题就是QX60目前在售的全部为混动车型,电池布置在第三排座椅下方,导致第三排乘客头部空间比较压抑,并且地台高,坐垫对大腿几乎起不到承托作用。尽管它的坐垫做得非常厚实,还是只能满足短途出行使用,舒适性和前面提到的普拉多半斤八两。

  QX60在售只有两款车型,全部配备了2.5T机械增压混合动力系统,发动机最大功率172千瓦,最大扭矩330牛米,电动机最大功率15千瓦,最大扭矩160千瓦,匹配CVT变速箱。因为电机功率小,这套动力总成最大的优点还是在于平顺、省油,在同级中油耗应该没有对手,加上英菲尼迪有四年十万公里免费保养政策,使用成本相比同级对手会低一些。这个优势放在这个级别的车里,显得比较鸡肋。

  QX60另一个优势是外在形象,虽然英菲尼迪在国内知名度不高,但是好歹也是一个豪华品牌,浑身上下透露着一股贵气,加上进口的身份和终端优惠,性价比比较高。如果你对第三排的要求只是偶尔能应急就行,那QX60还是可以买的。

  体面之选:路虎发现神行

  官方指导价:35.80-51.80万

  如果嫌上面的品牌还不够豪,那就只能选路虎发现神行了,BBA目前在这个价位还没有7座SUV可选。路虎作为豪华车的身份是被大家所认可的,发现神行虽然国产了,起步价其实也不高,但在路人看来,还要比BBA高级一点。

  不过发现神行作为一台中型SUV,车身尺寸就要比上面几台中大型SUV小一圈了,长宽高分别为4599、1894、1724(mm),这样的尺寸你也不能奢求它第三排空间能有多出色,身高超过180cm基本就别想坐进去了,身材娇小一点还能对付对付,乘坐体验比英菲尼迪的QX60更差,只能偶尔应应急。不过如果购买高配车型,第三排的配置还是挺丰富的12V电源和USB充电口都有配备,可以玩手机,或许能减少一些乘坐的痛苦。

  动力上,发现神行搭载了捷豹路虎全新的2.0T高低功率发动机,高功率版本最大功率177千瓦,最大扭矩340牛米,拉动2吨出头的车身完全足够了。路虎除了品牌的优势,还有价格的优势,不考虑终端优惠,7座最低配车型50万出头就能落地,配置齐全,还可以加点钱选装个英国之宝音响,就更加豪气了。还有剩下的钱就留着维护保养吧,毕竟是豪华品牌,又是尊贵的英国品牌,要面子肯定是要花钱的。

  经济之选:大众途昂

  官方指导价:30.89-51.89万

  如果要追求第三排的实用性,这个预算最具性价比的,其实是大众途昂。虽然从产品角度上看,它不如上面几台车高级,但大众车标自带光环,加上同级别同价位没有对手的乘坐空间,高配车型还是能撑起四五十万的售价的。

  途昂车身尺寸达到了5039*1989*1773(mm),轴距为2980mm,丝毫不逊色于福特探险者,并且外观上,针对中美市场开发的途昂同样具有壮实的肌肉,形象上与探险者不相伯仲。途昂的第三排就不用多加描述了,就是两个正常的座位,和第二排区别不大,完全不用担心第三排的乘坐舒适性问题。

  途昂有2.0T高低功率和2.5T V6三种动力可选,五六十万的预算肯定毫不犹豫上V6,最大功率220千瓦,最大扭矩500牛米,数据上比探险者的3.5T差一些,但得益于更轻的车身和更高效的7速双离合变速箱,实际动力体验并不比探险者3.5T车型差。途昂要到顶配车型才有全景摄像头和前排座椅通风,有点不厚道,但是这两个配置还是挺实用的,后期加装也比较麻烦,建议要买就直接上顶配吧。同时次顶配开始途昂就配备了丹拿音响、全液晶仪表、并线辅助、ACC等配置,车厢豪华程度也不差。

  不过途昂底盘的行驶质感相比竞争对手显得比较单薄,开起来缺乏高级感,并且内饰的同质化比较严重,用料也不是很高级,整辆车的风格更偏向于实用而非豪华。

  写到这里,基本就可以交差了,至于选哪台,那就看当事人自己的选择了。其实如果是我,我更偏向于拿这些钱买两台车,一台舒舒服服的7座MPV,照顾家庭偶尔的满载出行,一台自己日常代步的买菜车,方便穿街走巷。广州不限外,只要解决两台车的停车问题就可以了。

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