标致发布赛道版308 动力碾压思域TYPE R

　　TCR国际系列赛作为一个新兴赛事，从2015年起开始风靡全球，吸引了众多汽车厂商加入其中。2017年，标致308 RACING CUP TCR车型也参加了此项赛事。近日，标致运动部门发布了308的赛道版车型。有媒体从标致汽车官方了解到，新车在量产版308 GTi的基础上增加了大量宽体套件，虽然仅搭载一台1.6T发动机，但最大功率却达到了256千瓦，这一数据竟然超过了搭载的2.0T发动机的本田思域TYPE R。

　　TCR国际系列赛是一项全新的国际性房车赛事，同时也是FIA核准的顶级房车赛，由WTCC前任掌门人Marcello Lotti于2015年创办。这项赛事目前设有10个分站赛，从赛车运动的发源地欧洲，扩展到亚太地区以及中东地区。由于TCR赛车的成本相对较低，吸引了不少汽车厂商参加，例如本田思域、大众高尔夫GTI、阿尔法·罗密欧Giulietta、标致308和福特Focus等等均有TCR版本车型。

　　在动力方面，标致308 TCR搭载1.6T高功发动机，最大功率为256千瓦，峰值扭矩为420牛米，与发动机匹配的是6速序列式变速箱。新车的最大功率以及峰值扭矩均超过了搭载2.0T发动机的本田思域TYPE R。

　　标致308 TCR基于标致308 GTi打造，新车的前脸采用了全新的家族式造型，标致品牌Logo位于点阵式进气格栅中央。头灯运用了“狮眼”造型，再配合新添加的黑色前唇以及宽体套件，使得新车运动感十足。

　　标致308 TCR车身侧面同样增加了大量的宽体套件和运动套件，并且拥有更加低矮的车身姿态。新车采用了18英寸轮圈，配合前对置六活塞、后对置两活塞制动卡钳。标致308 TCR在内部添加了防滚架，以确保车手的安全。

　　标致308 TCR车型尾部在标致308 GTi的基础上增加了大尺寸尾翼，确保在比赛中能够充分利用空气动力学。在底部采用了单边单出的排气尾喉设计，并安装了全新的扩散器。目前，新车已接受预订，税前为10.9万欧元（人民币约86万元）。