奔驰E级和宝马5系都很厉害，选哪款更合适？

　　奔驰E级和宝马5系在豪华中大型轿车市场里一直是死对头，产品更新上新一代奔驰E上市时间较早，凭借新外观和新科技率先收割了广大消费者的心，而新一代宝马5系紧随其后，其各方面性能较前代车型有大幅提高，因此即便来晚了也依旧有着超高人气。

　　你可能正在考虑购买一台商务轿车，全新奔驰E级和全新宝马5系都是很好的选择，但到底选谁呢？下面我们来做个简单对比。

　　# 设计和氛围

　　过去奔驰和宝马的设计取向差别很大，奔驰主打优雅豪华，宝马强调运动。而现在两者都不再过多的偏向某一方面，而是基于各自品牌调性，力求在豪华和运动间找到平衡。

　　全新E级和全新5系目前都有豪华套装和运动套装两种外观风格供消费者选择，相同配置下不同风格的车型价格相同。现在购买豪华中大型轿车的买家喜好的差异化也很大，奔驰和宝马这么做对消费者而言的确是件好事。

　　全新E级和5系的运动版车型相较普通版在外观上更加犀利，但绝对不算夸张，给人的感觉就是点到为止，当然这么做是很讨好的，因为毕竟购买这些车的人并非特别喜欢非常炸的外观。

　　相比较而言，宝马5系还是更偏运动的，而奔驰E级偏豪华，大家根据自己的喜好选择就好。

　　至于内饰，过去我们一直吐槽宝马5系的内饰没什么豪华感，设计老气，工艺也渣，但现在的全新一代车型完全颠覆了过去的形象，不管是用料还是做工都非常接近E级，豪华的氛围很强，终于有了和自身车价相匹配的档次感。

　　不过，虽然宝马的内饰看起来不糙了，但奔驰E级凭借两块大尺寸屏幕还是在科技感上再次胜过了5系。

　　# 空间与乘坐

　　E级和5系的轴距经过加长后都达到了变态的级别，超过3米的轴距能让身材再高大的乘客也不觉得憋屈，所以空间并不是两台车最大的区别。最大的区别在于E级长轴距版采用了迈巴赫上才有的独立三角窗设计，而5系则是传统的后窗。实际体验起来，会感觉E级长轴距版的后门开启角度非常大，上下车要比5系更优雅方便，另外，有了三角窗的遮挡，后排的私密性也更好。购买商务车的买家很重视隐私，显然，奔驰E级长轴距版更能赢得买家喜欢。

　　两台车的隔音都不错，在低速城市道路上行驶，车厢内几乎察觉不到发动机噪音，而速度上到120公里/时，风噪很小，轻微的发动机声音也完全打扰不到乘客休息，平稳驾驶的话后排能安然入睡。一台合格的商务车就该像奔驰E级和宝马5系这样安静。

　　# 动力与驾驶

　　E级和5系都有丰富的动力选择，如果既希望动力不弱，又想日常燃费不高，那两款车的高功率2.0T发动机是最好的选择。宝马5系的高功率2.0T发动机最大马力252匹，奔驰E级的高功率2.0T发动机最大马力245匹，数据上差了7匹，但实际动力体验区别真心不大，普通消费者是很难发觉有什么不同的。

　　操控方面两台车很有意思，过去奔驰一直不把驾驶乐趣太放在心上，开起来平平淡淡，但现在不管是C级还是E级都在有意的加入一些让驾驶者喜欢的元素，比如转向手感更加紧致，悬挂调校的也很有韧性。相反，宝马5系则是在向舒适靠拢，悬挂变软了，方向也不再那么快手。驾驶风格上的转变可以反映出当下消费者对两台车的诉求有所变化，当然，这也说明大家不能再用过去的固有印象来评价E级和5系了。

　　# 性价比

　　两台车的性价比都不算很高，虽然基础车型的价格看起来还不错，但实际配置真心一般，想提升档次感只能多加选装件，关键选装件的价格不便宜，勾选几项小十万就出去了。在中国奔驰和宝马的品牌溢价还是太高，不过既然消费者买账，那厂家也没必要把利润率压低不是么。

　　总结：

　　到底该选奔驰E级还是宝马5系，在我看来这更多的要看个人喜好，对豪华感更感冒，而且经常出席商务活动，奔驰E级更合适，而如果你心态年轻，喜欢宝马的运动性格，那5系显然就是最好的选择了。

　　对自己来说最好的车不一定最贵，或者面面俱到，而是要第一眼看到就觉得喜欢。选车需要理性，但感性往往能决定最后选择。