一台车20年不换代 就是因为加粗的情怀？

　　有些人能用实力让情怀落地，但这些人中肯定没有吉姆尼。

　　铃木旗下的吉姆尼车型终于要在明年正式推出了，话说真是不容易，一台车能生产20年不换代，一般品牌真办不到，除非对自己产品有巨大的信心才行。在我印象里，能生产如此之久也不换代的车型也就是大众的第一代甲壳虫，不过甲壳虫和吉姆尼还是有些不同，那就是在相同的时间里甲壳虫卖出的数量已经能绕地球好几圈，而吉姆尼还在因为不断崛起的城市SUV对手们频频挠头。

　　以上说得有些夸张了，但大家也确实都承认，吉姆尼这小车的确就是卖得不咋地么。你看，目前在售的这一代轴距还不到2.3米，宽度1.6米，别说坐四个人，就算前排坐两个人都憋屈。但转念想想也好，两个座椅离得这么近，和小姐姐无意间亲密一下倒是方便得很。

　　把目光转向全新一代吉姆尼，结果发现车内空间依然没什么改进，车身还是很小巧，采用了两开门设计，如果不是很懂车车，我觉得你很可能会把它误认为是一台底盘升高的老年代步车。

　　其实除了空间不大，吉姆尼的颜值也一直是阻碍大家选它的硬伤。而来到全新一代车型，这个问题还是存在，别扯什么情怀，说新一代车型采用了复古的造型，其实丑就是丑，干嘛要粉饰，大家的眼睛都是雪亮的，对不对自己的口味，每个人心里都很清楚。

　　还有内饰，简直让人无力吐槽，说实话，看曝光的图片就能发现，新一代车型的内饰质感和现款相比并没什么大幅度提高，还是满眼的硬塑料，造型设计也停留在上个世纪，可能唯一现代一点的就是那个大屏。

　　都说买车要理性，要看内在，但一台全新吉姆尼摆在你面前，你还怎么理性，单是看看外观，坐在里面待一会你就可能决定赶紧出门左转去下一家店了。消费者有时候就是这么庸俗，但厂家也必须得顺应，因为自己太有情怀，车根本就卖不出去啊。

　　全新一代吉姆尼依然是台骨子里硬到不行的小越野车，它有分时四驱、非承载式车身、前后硬桥等等越野利器，有了这些，爬上更陡的坡不是难事，穿过更深的河也很简单，但就算如此，它还是最小众的那个，能赏识它的人也依然是很小很小的一撮。

　　这里可以大胆的预测，全新一代吉姆尼价格依然不会特别便宜，但比起奔驰G级来算是相当实惠了，所以如果你不在乎实用性和面子的问题，只想开着一台颠倒不行的小车勇闯天涯，那即便奔驰G级梦实现不了，买台吉姆尼也是可以的。