现在年轻人开的B级车 迈锐宝XL对比阿特兹

　　说到B级车也就是中级轿车，市面上大多还是各类与商务沾边的车型，这对于家庭用车和年轻消费来说，偏商务的车型显然不对路。不过随着市场的需求的增加，有些车新在升级换代后开始向年轻时尚的方向发展。迈锐宝XL和阿特兹就是其中的典型车型，下面我们就来对比这两款车型，看看哪一款更适合您。

　　采用了全新造型设计的迈锐宝XL整体造型更加的时尚动感，造型犀利的前大灯组使其比对现款车型看上去更为提神。尾部设计部分，还采用了类似掀背风格的流线设计及LED光源尾灯组，新车基本延续了海外车型的设计，也要比过往一代车型更具时尚感。迈锐宝XL的外观是具有一定的个性风格的，相比于其他同级别车型，这样的外观设计可以博得不少追求时尚的消费者的青睐。

　　这次改款的阿特兹在前脸部分的改变还是很大的，盾牌状的前格栅内部采用了点阵式的设计，相比于现款横幅式设计更加上档次。同时，现款车型飞翼形的镀铬饰条也有所调整，新款的设计要更加复杂，也更有立体感。此外，新车的鹰眼式大灯组相比于现款车型也更加犀利。前保险杠部分，新款车型一改现款的分体式设计，更加扁平化。

　　雪佛兰品牌车型最新的简约家居风格的内饰也使用到了迈锐宝XL车型上，大面积的覆盖的皮革材质和座椅相互呼应，带来了更为豪华的视觉感官效果，悬浮式8寸多点触控彩色液晶屏科技感十足。此外，迈锐宝XL后排设置了中央扶手以及杯架，并贴心配置了后排电源接口和2个USB接口等。可以看出，这些人性化的巧思设计已融入了迈锐宝XL车身每一处细节。

　　阿特兹内饰方面的风格趋向于简洁，中控部分的线条进行了简化，更多采用了通透式的横向线条设计，这与大众的最新设计语言有些相似。中控部分采用悬浮式多媒体屏幕，中央的空调出风口造型更加细长，这与某些豪华品牌车型十分相似，在个性方面有所缺失，不过相比之前的老款大屏幕镶嵌在中控台里的设计，这样的设计时尚了许多。

　　按照官方的介绍，迈锐宝XL的“XL”其实是Cross(X)Limits的缩写，意指以突破性的科技创新跨越极限、超越想象。而从实际产品来看，第九代迈锐宝的车身轴距增加了91毫米，尺寸更长。由此来看，在国内市场用“加大码”的迈锐宝来定义迈锐宝XL似乎更具亲和力。而得益于轴距的增加，迈锐宝XL更为后座乘员带来了舒展愉悦的乘坐体验。

　　作为中期改款车型，新款阿特兹的空间表现与现款车型保持一致。达到2850毫米的轴距也达到了主流中级车的水平，还是带来了较为充裕的后排空间，虽然日系车在空间表现上一直有优良的传统，但这并不是马自达的专长，所以空间并不是阿特兹的长项。

　　迈锐宝XL全系标配Apple CarPlay ，首次搭载了安吉星4GLTE，原装集成式车载WiFi在车辆附近700平米范围内可接入7部WiFi设备。迈锐宝XL的配置也一如既往的出色，大尺寸的液晶仪表盘、中控大屏以及安吉星等服务都可以让人感到便利，特别是对年轻消费者而言。

　　改款后的阿特兹共有22项配置升级，将标配GVC加速度矢量控制系统、胎压监测、外后视镜自动折叠等配置，并且高配车型还配备有HBC远近光自动切换、车道偏离预警、方向盘加热等配置。

　　迈锐宝XL提供两种动力选择，其中1.5T发动机的最大功率170马力(125千瓦)，峰值扭矩达到252牛米；2.5L发动机的最大功率200马力(147千瓦)，峰值扭矩达到253牛米。传动系统方面，迈锐宝XL新增了6AT变速箱，日常行驶更加平顺了，以1.5T为例，9秒破百的动力表现不错，百公里综合油耗仅6.3升。

　　阿特兹动力方面将会沿用之前车型上所使用的2.0升和2.5升两款拥有创驰蓝天技术的发动机，这两款发动机的最大功率分别为116千瓦和141千瓦，匹配6速手自一体变速器。相比迈锐宝XL的动力表现，阿特兹没有亮眼的数据，不过有创驰蓝天技术的把持，整个机械性能都有着不错的表现。

　　总结：这两款车型的目标人群都是以年轻人为主，从设计上来看两车都是追求时尚动感的车型，迈锐宝XL溜背造型不拘于传统中级车固有的定位，阿特兹同样用流畅的线条勾勒出十分动感的造型。不过年轻运动也要考虑家用属性，迈锐宝在空间的表现更加出色，同时配置和动力上都有不俗的表现。如果单身人士或者希望偏爱运动的年轻人，阿特兹会是不错的选择。但是如果您还考虑家用的话，那么迈锐宝XL明显是一个更好的选择。