改款雷凌1.2T值不值得买 花3分钟了解真相

　　1.2T动力加入丰田雷凌车系已经有段时间，为了更好的吸引消费者，广汽丰田近期又对雷凌做了小改款，新的外观和内饰相信会让你感觉到一些新鲜感。你可能最近正考虑要不要买一台新雷凌回家，那不妨看看这篇文章，没准会有帮助。

　　说到小改款，各大厂家的套路都很相似：动力总成不动，仅对一些设计细节和配置做调整。广汽丰田当然也免不了俗，相比老款雷凌1.2T车型，新车最大的亮点也在于全新的外观和内饰设计。

　　首先是外观。

　　新款的整体造型和老款并没有什么不同，区别仅在于一些细节。新车的下进气口更大，尺寸由过去的正梯形改为了现在的不规则六边形。雾灯造型也有所改变，日间行车灯不见了，周围加入了镀铬饰条。

　　此外，可能是厂家考虑到雷凌本来就是美版的卡罗拉，所以这次改款时把美规车上最有代表性的设计——黄色反光条——也加了上去。这下雷凌更加原汁原味，估计很多买家不会再去淘宝买来黄色反光条自己加装了。

　　尾部仅是车灯做了改变，型面变化更加复杂，看起来也更加立体。灯组颜色加深后，增添了些改装的味道。没有露出排气仍然是个遗憾，新车的后保险杠还是和老款一样内敛，这和雷凌偏运动的定位有点不搭。

　　哦，对了，我个人不太满意的地方，可能是厂家考虑到雷凌需要适应中国不太好的路况，因此把悬挂行程加长了，从侧面看轮胎和轮拱之间的距离有点大，看着不够低矮，影响了视觉效果。

　　内饰方面，如果不仔细看真的很难发现有什么改变，可见新老款的区别真心不大。

　　但把新车和老款图片放在一起仔细比对后我还是找到了些不同，其一是左右两侧的空调出风口，新车改为了圆形涡轮状。这一设计常见于奔驰的很多车型上，看起来的确都挺运动，材质方面雷凌当然是没法和奔驰比的，但好在拧动起来的手感还不错，很顺滑。

　　另一个比较大的不同是挡把，新车的挡把底部加入了皮套，换挡槽不再露在外面，也就尽量避免了灰尘或者饮料等液体进入换挡机构，因此精密部件的受损概率会降低些。

　　总之，比起外观，新款雷凌的内饰改变不大，新意不多。设计上说完了，接下来说几个我体验完之后认为的加分项和减分项吧。

　　    加分项：

　　1）雷凌的前排座椅很宽，就算体型偏胖的乘客也不会觉得两侧没有支撑，此外，前排座椅的包裹性也很到位，虽然不像高尔夫GTI那种钢炮可以狠狠的夹住你，但坐在上面陷入感还是有的。

　　2）丰田旗下的车型，除非是皇冠这种后驱车，其他车的后排地台几乎都是全平的，乘客坐在中间不用岔开腿，真是相当优雅得体。