丰田/本田/日产发力2018年 投放12款电动车

　　随着中国新能源汽车市场的迅猛发展，更多车企正铆足全力加速产品布局。日系车企涉足新能源领域开发较早，积累了大量技术储备，目前正加大产品投放力度。有媒体梳理了丰田、本田和日产新车规划后发现，2018年三大日系品牌将推出12款电动车，驱动形式覆盖纯电动、油电混动和插电混动，紧凑级车型居多。

　　 广汽丰田 雷凌PHEV

　　  亮点：首次搭载插电混合动力 油耗有望下降至2L

　　今年上海车展期间，丰田正式宣布TNGA全球架构向中国导入，并将TNGA定名丰巢概念。丰田汽车(中国)投资有限公司董事长大西弘致表示：“丰田中国将会在2018年量产插电式混合版卡罗拉和雷凌车型，将会进行重大改款。”众所周知，插电混动车型比油电混动车型更省油。目前雷凌双擎百公里综合油耗为4.2L，在基于TNGA架构打造且更换插电式混合动力系统后，雷凌油耗将大幅下降，预计下探至百公里2L左右。

　　 广汽丰田 E Concept量产版

　　 亮点：都市电动SUV 车头前脸配LED显示屏

　　广汽丰田E Concept整体造型与传祺GS4相似，但前脸进行重新设计，前进气格栅配一块LED液晶显示屏，可显示用户提供的信息。车身侧面，广汽丰田E Concept采用了当下流行的悬浮式车顶设计，同时搭配行李架。尾部方面，新车的尾灯造型细长，采用全LED灯组设计。底部两侧的伪排气设计更突显整车的运动感。

    一汽丰田 纯电动车

    亮点：基于骏派A70E打造 车身双色设计

　　一汽丰田纯电动车前进气格栅为密闭式设计，配合黑色引擎盖及黑色车顶营造撞色视觉效果。大灯组造型为三角形，内部配有透镜，雾灯区域以及前格栅处配有镀铬装饰。目前官方并未公布动力信息，参考天津一汽骏派A70E，有望搭载一台80kW的电动机，峰值扭矩228Nm，电池组容量32.24kWh，工信部续航里程205km。

　　 一汽丰田 卡罗拉PHEV

　　   亮点：卡罗拉家族完成全擎布局 首款插电混动车

　　目前，一汽丰田卡罗拉家族覆盖了自然吸气（1.6L车型、1.8L车型）、涡轮增压（1.2T车型）和双擎动力（1.8L油电混动车型），插电混动车型的推出将进一步完善卡罗拉家族产品竞争力，实现全擎布局。卡罗拉PHEV同雷凌PHEV依托TNGA架构打造，燃油经济性大幅提升，预计百公里油耗也将维持在2L左右。

　　  一汽丰田 换代卡罗拉双擎

　　   亮点：车身造型全新设计 轻量化车身

　　卡罗拉双擎于2015年由一汽丰田开始生产，推出已有2年时间。目前市场在售的现款卡罗拉双擎为2017款，第十一代车型。全新一代卡罗拉双擎已在海外完成测试，即将在天津工厂投产。新车将依托丰田TNGA架构打造，在车身轻量化、操控性、燃油经济性上都会有较大提升。动力方面，卡罗拉双擎将搭载1.8L混动系统，其中发动机最大功率73kW，峰值扭矩142Nm，电动机最大功率53kW，峰值扭矩207Nm。