广州车展五大重磅缺席新车 明年4月北京见

　　每年国内盛大车展都有缺席者，2017年广州车展也不例外。缺席都有各自的原因，即便不来，也不意味着今后不会见面，而且它们有很大可能在明年4月的北京车展(微博)上首发。下面，就来看看有哪些新车缺席广州车展。

　　本田第十代雅阁

　　新车亮点：技术大革新

　　第十代雅阁于今年7月在美国底特律正式发布。第十代本田雅阁借鉴了全新思域（参配、图片、询价）的设计元素，前大灯组采用LED光源，前进气格栅与头灯成一体式设计，加入了镀铬装饰，同时雾灯形状也进行了调整。车身部分，新车加入了更多流畅的线条设计，车尾采用了偏向溜背式设计，尾灯同样采用LED光源，双边排气配上小鸭尾的设计，使整车看上去更加运动。

　　第十代本田雅阁的内饰采用了最新式设计，内饰整体设计更加简洁化，全新的T字型中控台配以木纹及镀铬装饰，摒弃了现款车型的双屏幕设计，采用了一块悬浮式大尺寸触控屏，并支持CarPlay与Android Auto进行手机互联。

　　动力成为第十代本田雅阁最大亮点，新车将提供1.5T、2.0T涡轮增压发动机和一套混动系统可供消费者选择。其中，1.5T发动机的最大功率可达到143千瓦，峰值扭矩260牛.米，传动方面与之匹配的是6速手动或CVT无级变速箱；2.0T发动机的最大功率为188千瓦，峰值扭矩370牛.米，传动方面与之匹配的是6速手动或10速自动变速箱。另外，新车还提供了混动车型。

　　缺席点评：尽管第十代雅阁缺席本次广州车展，但其依然受到各方强烈关注。原因很简单，雅阁从第六代引入国产之后，前后历经18个年头，不但在国内树立中型家用以及商务轿车形象，在华销量更突破了200万台的大关。

　　第十代雅阁尽管会在各类配置以及科技上有所突破，但真正让人期盼的是，其将提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机，在日渐严格的环保要求下，涡轮增压可以令更小排量释放充沛的动力效果，而油耗同步降低。从传动部分来看，10速自动变速箱会用于新车2.0T中高配版本，而1.5T也能在手动与CVT之间选择，这比较符合国内当前用车情况。

　　丰田C-HR量产版

　　新车亮点:丰田TNGA平台首款小型SUV

　　在本届广州车展上，丰田（中国）正式发布了两款基于TNGA平台的全新小型SUV命名，其中广汽丰田(微博)全新小型SUV命名为C-HR；一汽丰田全新小型SUV命名为IZOA 奕泽。作为丰田在华新战略的一步，继全新凯美瑞之后，丰田C-HR也即将在2018年走上量产的道路。

　　丰田C-HR量产版将延续丰巢WAY概念车的设计语言。细节方面，新车的前脸采用了丰田最新的家族式风格，配备了全LED灯组的大灯和中央的饰板采用了一体式设计，看上去十分动感。在前脸下半部分，新车的保险杠层次感很强，两侧还设计了三角形的黑色饰板。该车车尾同样具有复杂的线条，回旋镖形的尾灯颇具设计感，仿佛独立于车身之外。后保险杠同样采用双色配色，两侧的三角形开口提升了运动感。

　　丰田C-HR长宽高分别为4360/1795/1555mm，轴距为2640mm。定位于小型SUV，能满足5人同时出行需要。

　　动力方面，海外在售的丰田C-HR搭载的是1.2T+6MT/CVT和1.8L混合动力三套动力总成，而这三套动力总成在国内丰田卡罗拉（参配、图片、询价）、雷凌（参配、图片、询价）车型上已经搭载，因此预计国产版车型将维持海外版本的动力设定。其中，1.2T发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱；1.8L混合动力车型的综合最大输出功率为122马力。

　　缺席点评：尽管广州车展只是命名发布，但缺席的丰田C-HR很可能在明年4月北京车展上正式亮相定型。丰田C-HR的到来，不但是丰田TNGA又补充了生力军，更重要的是弥补了丰田之前在小型SUV上的不足。新车动力系统已经在丰田旗下卡罗拉、雷凌上全部搭载，这为丰田C-HR正式量产上市扫清了障碍。