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看腻了高尔夫改玩儿升高版 大众T-Roc

来源:爱卡汽车时间:2017-11-22 12:34作者:李松桥 编辑:刘宁

  近年来,本田的XR-V、缤智在合资小型SUV市场里混的风生水起,日产KICKS劲客已然加入战局,丰田CH-R说话间就到,竞争压力与日俱增。然而,今天的主角好似并不想掺和这潭浑水,它便是大众T-Roc,一辆来自德国的小型SUV。

  为啥说T-Roc不会蹚这潭浑水呢,因为德系车和日系车的潜在购买群体之间,流动性并不大。以我的判断,反倒是高尔夫车主或潜在车主们看了T-Roc之后,会觉得颇为心水。

  没错,外观不落俗套,一副年轻小白领、自身火力壮的感觉。同时,大众也会为T-Roc量身定做几个亮眼的车身颜色,以符合年轻人那颗躁动的心。

  车灯的细节也不容错过,没有大众家族化SUV的方正刻板与条条框框,T-Roc的设计师一定是幸福的。日行灯也被设置在前保险杠处,而且六边形的日行灯还兼顾着转向灯的工作,颇具新意。

  车尾的设计依旧活泼跳跃,略带溜背的造型并不会牺牲太多的行李厢空间。对了,作为SUV车型,通过性强是其一,拥有四驱版本可选才是对自家高尔夫车系的王炸。

  不过,T-Roc有一点跟高尔夫如出一辙,其低配车型匹配扭力梁式非独立后悬挂,高配车型才会采用多连杆式独立后悬挂。

  T-Roc的车身尺寸达到4234/1819/1573mm,轴距为2603mm。乍看之下,与XR-V、缤智等,尺寸相近,同属小型SUV。然则,源自一汽-大众的国产版本会加长85mm的轴距,达到2688mm。

  如此尺寸,不仅让T-Roc一跃成为紧凑级SUV,而且在各维度尺寸上都超越了紧凑级两厢轿车高尔夫。

  比内饰?这次大众也没有在怕的。T-Roc内饰给我带来的冲击和震撼程度不亚于去年的JEEP自由侠。不仅内饰面板与车身同色,就连座椅都交相辉映。全液晶仪表?不选也可,不会有任何减分的感觉。

  毕竟这一块中控液晶屏才是全车内饰的重点,高配车型选装路况模式切换功能,可以让T-Roc的可玩性更上一个台阶。

  后排空间亦不必担心,图中的标准轴距版车型都尚且够用。未来的国产长轴距版,85mm的加长,不出意外将全部施加在后排。

  容量如此之大的行李厢,T-Roc的运载能力不俗。“约上三五好友去野餐”,从此不再是一句空话。

  编辑点评:大众T-Roc很容易让人一见倾心,不论德系粉还是日系粉。不过,对于国产加长这事儿,我持保留态度。毕竟,加长的轴距势必会破坏车身比例,被过分拉长的后门,一定会让T-Roc失去几分应有的灵性。

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