这两合资车空间比SUV大 但却只要10来万！

　　在轿车、SUV甚至是MPV在国内相继火爆以后，教授不禁回想，国内旅行车的春天何时才能到来呢？大概是大众蔚领开的头，10万级旅行车在中国卖不好的魔咒被打破了，月销量5000＋让不少厂商看到了旅行车的红利。斯柯达和别克也相继推出了旗下的入门旅行车，明锐旅行和阅朗，那么这两款后来者居上的旅行车到底产品力如何，哪个更值得我们选购呢？

　　   外观对比

　　众所周知，旅行车即是我们熟悉的“瓦罐”车型，它们都是源自三厢轿车的。因此在车身比例以及线条上更符合我们亚洲人的审美。

　　明锐旅行版基本沿用的是海外明锐Scout的外观设计，前脸部分与三厢版相同，采用斯柯达最新的家族式设计，棱角分明，最令人耳目一新的设计大概就要属分体式的大灯设计了，非常新颖富有科技感。

　　与明锐旅行版硬朗的线条不同，阅朗明显更圆润也更符合国人审美习惯。贯穿中网得飞翼式镀铬饰条、直瀑布式的前格栅与君威、君越相似。而旅行车最富有看点的尾部设计，阅朗相比明锐旅行版要更有层次，尾部并不会显得过于臃肿。

　　 内饰对比

　　两款车的内饰设计几乎都是家族化套娃设计下诞生的产物。但从细节处不难看出阅朗的用心程度明显跟更高，平底式的方向盘、横穿中控的镀铬饰条、拼色的内饰配色，阅朗明显在有限的资源下给到了我们更多的心思，也更符合旅行车年轻、潮流、动感的特点。

　　反观明锐旅行版顿时索然无味，与大众相似的中控布局，熟悉的配色一切都是熟悉的感觉，但好在明锐旅行版依然保持了大众出色的质感，旋钮、按键嘎嘣脆的“德味”质感为它扳回了不少分数。

　　   空间对比

　　作为一款旅行车，车呢空间必然是消费者最为看重的。在空间对比这一环节，明锐旅行版在上面提到的车尾设计笨重反倒成为了优势，这使得它的尾箱空间（最大扩展容量1740L）相比阅朗（最大扩展容量1281L）要更大一些，并且还有非常方便的电动尾门设计。

　　同时通过参数表，我们也能看出明锐旅行版的轴距相比阅朗长了46mm，使得车内乘坐空间上明锐旅行版依然占据了绝对的优势，无论是前排亦或者后排腿部空间都要更富裕。