领克01预售17-24万是贵还是便宜？

　　毫无疑问，领克01是自主“豪华SUV”里面的“热搜”车型，但其预售价公布之后，不少人顿感心寒，似乎高于心理预期。那这个豪华品牌定多少价格合适，贵了吗？我们来分析一下。

　　近日，领克汽车宣布搭载2.0T动力版本的领克01预售价区间为17-24万元，并提供两驱及四驱车型。新车将会在广州车展上市，未来会在全球销售。这里注意到的信息点是，这个价格区间指的都是2.0T动力版本，而且包括四驱版本，这是“顶配”定为24万的一个原因。而具体的推出几款车型，配置分布等等都还不明确。信息不明，只有一个笼统的17-24万预售价是比较难下结论的。

　　17-24万的预售价是怎么来的

　　几个月前，媒体爆出领克01起售价大概是12万，震惊了不少吃瓜群众，自主豪华品牌定价这么便宜？但随即就被吉利方面否定：吉利轻奢品牌的第一款SUV领克01不可能12万起售，它的竞争对手是主流合资品牌SUV，其中最大的竞品是大众途观。

　　吉利胃口可不小啊，途观神车，作为销量最好的SUV车型之一，自然是众多同行的假想敌，但从品牌影响力跟知名度来看，领克01都明显不是途观的对手。我以为吉利是想要领克01的销量向途观看齐，没想到他们是先把价格跟他们接轨。途观的指导价是19.98-35.98万(包含途观L)，在合资紧凑型SUV阵营里面并不实惠，但人家有大众光环，销量不愁。而领克01作为一个全新的品牌的第一款车型，17-24万的预售价，正式价格应该在16万多一点，但还是让人觉得太过自信。

　　但正如前面所说，这是针对2.0T车型的，未来还会有1.5T的三缸车型，自然要比这个“17万”更低，那就要下探到15万左右了。为了兼顾这个1.5T车型，不得不先把价格拉高。

　　而至于这个24万的上限，肯定是四驱的旗舰车型，一切能有的配置都堆砌上。而就目前知道的信息来说，领克01的配置相当高。像全液晶仪表盘，10.2英寸中控液晶屏，电子挡杆，全景天窗，19寸大轮圈等等都会有。而沃尔沃作为以安全著称的品牌，对领克的要求也不会低，360全景影像，自动刹车，前方碰撞预警，自动刹车，行人识别，ACC自适应巡航，盲点监测，倒车侧方辅助系统等等，至少在顶配车型可以看到，而至于入门车型能保留多少就还不清楚。不过小道消息称，10.2英寸中控液晶屏和全景天窗，ACC自适应巡航是全系标配。

　　领克01和WEY VV7虽然都定位自主豪华品牌，但碍于品牌力不够，还是得走高配置的路线。可以肯定的是领克01的配置绝对会是非常丰富的，至少比这个价位的本田CR-V、奇骏等高出一截。

　　为何消费者觉得17-24万不值

　　像上面说的，那领克01还是比较兼具性价比的，有沃尔沃背书，和XC40同平台，搭载来自沃尔沃Drive-E系列的VPE 2.0T涡轮增压发动机，匹配的是爱信第三代6AT和吉利和沃尔沃联合开发的7DCT湿式双离合变速箱，传动效率达到97%。100km/h紧急制动也能一直保持在35米以内，性能逼近一些性能车品牌。这些都是领克01的优点，但为何不少消费者就是认为17-24万的预售价超过了预想？

　　因为领克自始至终都被认为是自主新创立的品牌，哪怕定位“豪华”，但也是相对于自主阵营来说的，这个价格就够不到豪华品牌，而品牌信任度及知名度也不如普通合资品牌。可谓是两边都不沾。这部分消费者相当“挑剔”，既要它有豪华品牌的逼格，也要有自主品牌的性价比，这其实不容易处理好。

　　此外，消费者对于吉利乃至整个自主品牌都已经有了固化的印象，认为自主就不能超过20万的天花板，当然传祺GS8倒是超过了这个上限，但人家是中型SUV，而且是7座，相比之下，领克01是车长只有4.5米的紧凑型，而且是常规的5座布局。正是要打破这个印象，吉利才会开创一个新品牌，而不是叫吉利01，还有不再使用吉利的销售渠道，重建领克4S店，同时承诺终身质保、终身免费道路救援和终身免费流量服务。当然，这可能要一些限制条件，比如只能在4S店保养和维护等等。

　　17-24万的领克01和16.78-18.88万的VV7相比如何

　　领克01难免要拿来和WEY VV7相比，这两者都是新生的自主豪华品牌，是两个吃螃蟹的。VV7这两个月都表现不错，有7千多台的销量，这也说明其被认可。那领克01也会被广泛接受吗？

　　VV7和领克01走的不是相同的路线，VV7块头更大，造型也更运动，黑色的蜂窝状前脸，大尺寸的进气格栅，夸张的四排气等等，而领克01走的是轻奢小资路线，精致收敛的外观，极简的内饰布局，难掩沃尔沃的北欧风格。不同的消费者应该会有不同的偏好。

　　而至于定价，“下限”其实差不多，领克01正式定价可能还会有惊喜，而至于“上限”，这里其实不好比较。因为VV7车型少，虽然说有6款，但实际上每款VV7细分为VV7s和VV7c，对应的配置差不多，可以看成只有3款，而且全系只有两驱。而现在还不知道领克01有多少款，我们知道看一款车性价比高不高，要看具体车型，或者说看中配车型，旗舰车型或许是吉利用来撑“豪华品牌”的场面的，对实际购买影响不大。

　　只看车型售价会吃亏，打个比方，冠道(22.00-32.98万)和UR-V(24.68-32.98万)，两款兄弟车型，看起来好像UR-V比冠道贵了2万多。实际上，是因为冠道有9款车型，跨度小；UR-V只有5款，跨度更大，两者相近价格对应车型配置几乎一致，但简单看售价区间就有UR-V更贵的错觉。这点大概就类似于现在的领克01和WEY VV7，很明显，领克01将会有更多车型，这导致其“上限”更高。

　　领克01前景如何

　　自主的豪华品牌，吉利和长城先走一步，而未来各个中国车企都肯定会走，总不能一直停留在低端、廉价的地步。但探路的就需要走得踏实，多方兼顾。领克01和VV7或许不是自主卖的最好的，但未来将会撑破这片天。两者都是很好的车，需要的是时间来让人认可，同时用时间来检验。