30岁前买这两款开得贼爽的SUV！真没毛病

　　但近年来，不少消费者购车都偏向SUV车型，都是冲着它能有更广阔的驾驶视野、更宽阔的乘坐空间、更强的通过性而买单的，真正开着车去越野的却没多少人。为了适应市场需求，如今不少厂商都推出“城市SUV”这一个概念，把SUV和轿车的元素综合在一起，让SUV都能拥有接近轿车的灵活操控。

　　这次，我们就找来斯巴鲁XV跟讴歌CDX这两款车型，它们都具有不错的操控性能，但谁更值得入手？

　　 外观：讴歌CDX较为出众

　　新一代斯巴鲁XV基于全新翼豹打造，采用的是斯巴鲁全新的SGP平台，外观基本上跟全新翼豹两厢没什么区别，仅仅是在细节上有所不同，整体看起来比较中规中矩。

　　讴歌CDX是讴歌第一款国产车型，外观采用了最新的家族式设计，其中进气格栅运用了“钻石切割”元素，具有较强的设计感，走在大街上很容易就会吸引路人的目光。

　　 内饰：斯巴鲁XV较为简洁，讴歌CDX更具设计感

　　进入车内，新一代斯巴鲁XV中控台上那款大尺寸的中控显示屏最能吸引眼球，基本上都沿用了全新翼豹的内饰设计。中控面板没有复杂的功能按键，一切都是以实用为主，操作起来容易上手。

　　讴歌CDX的内饰造型富有层次感，而且采用了大面积的软性材质和皮革包裹，显得比较上档次，手感也不错，营造出了一种豪华感。最具特色是采用了按钮式换挡机构，虽然能彰显出它的与众不同，但操作起来需要一点时间适应。

　　 空间：两款车都令人满意

　　在外观尺寸方面，讴歌CDX会稍微比新一代斯巴鲁XV更长、更宽一点，但是这并未能让它在乘坐空间方面继续占优。

　　对于一个身高约170cm的体验者来说，无论是坐在新一代斯巴鲁XV的前排还是后排都能有1拳的头部空间，后排的腿部空间能有2拳多，翘个二郎腿都不是问题，达到了该级别车型应有的水准。

　　讴歌CDX的空间表现跟新一代斯巴鲁XV相同，但由于它在内饰用料、座椅设计方面做得不错，所以在乘坐舒适性方面会更胜一筹。