配置齐全、用料奢华 这车品质实用性都不错

　　不得不说，现在很多人的腰包都鼓了起来，因此，很多人在购车时，都想选一款拥有着不错品质的车型。这时，一款豪华中型SUV就很适合你。比起豪华中大型、大型SUV，它们有着同样上乘的品质、同样充沛的动力、甚至同样强大的实用性，就像林肯MKC。

　　相当有设计感的外观线条，家族式的车脸与一体式的尾灯，这是我最初关注以及最终选择这款车的重要原因。同时因为在街上少见的原因，让这车在奔驰宝马奥迪保时捷都满街跑的地方，依然能够吸引众多的眼球，让我十分满意。

　　MKC的外观设计亮点鲜明。源自上世纪30年代林肯经典之作Zephyr的飞翼式进气格栅与前灯轮廓完美拼接，十分抢眼。一体式LED尾灯横穿车尾并与行李厢门完美契合，配合流畅自然的车身线条尽显霸气。整车气度非凡艺术感十足，体积壮硕的同时并没有流露出臃肿与笨重，俨然一位文艺浪漫的“美国壮汉”。

　　内饰的真皮用料实在，做工则显得不如奔驰雷克萨斯精致。设计简约大方，也许会更符合男性的审美标准。

　　MKC的内饰风格呼应了它的“飞翼式”前脸造型，内饰曲线仿佛左右伸展的两扇翅膀。8寸中控触屏与10.1寸LCD仪表盘不仅集成了“SYNC with MyLincolnTouch”多媒体通讯娱乐互动系统，还内置了指南针。换挡操作由中控左侧的按钮完成，新颖别致，没有换挡杆省出了额外的空间用来储物。

　　空间之内说算是适中，中控台下方没有挡位，设计讨巧，储物的地方还是挺够用。后座空间稍小，赶不上很多车型。但是比家中的glk300感觉稍大。

　　MKC在空间方面表现出中型SUV应有的水平。前排空间方面，身高175cm小编调整好坐姿后，头部空间为一拳左右。坐在后排时，他的头部空间也为一拳，腿部则有一拳两指空间。

　　动力够用，我的是203马力，不去飙车的话足够用了，超车很爽，这套动力绝对够用，毕竟开地板油的机会还是很少的，这车还是作为日常用车，没有必要去飙车或越野，要越野就得买真正意义上的越野车。

　　动力方面，MKC搭载两款发动机，其中2.0T发动机，根据调校有两种不同输出。最大功率为203马力和240马力，最大扭矩分别为350N·m和366N·m；而2.3T发动机，最大输出功率286P,最大扭矩为409N·m。传动系统匹配6速SelectShift自动变速箱（集成换挡拨片）。

　　跟同级别的车来说，这个性价比确实已经很不错了，该有的配置都已经有了，足够日常使用，用料各方面比合资车绝对用的更足。