配置升级扩阵营 东本CR-V新老款车型对比

　　东风本田CR-V可谓是合资紧凑型SUV市场中的一员老将，不仅如此，该车更是屡创销量佳绩，在该细分市场中拥有自己的一席之地。当然，适时推出改款车型无疑是“永葆青春”的秘诀之一，正值第四代CR-V接近服役年限，全新一代车型如期而至。除了拥有全球同步的外观与内饰设计，丰富的舒适、便利及安全性配置足以让人眼前一亮，而换装地球梦系列1.5T发动机，在动力和燃油经济性方面得以显著提升。值得一提的是，其混合动力车型也同期上市，迎合时下流行趋势的同时，进一步扩充了产品阵营。可喜的是，即便引入大量前沿科技，较之老款车型其指导价区间浮动相当有限。

　　售价：门槛下探 选择更丰富

　　7月9日上市的2017款东风本田CR-V为第五代车型，而此前问市的2016款和2015款车型均属第四代车型，且2016款可视为增配车型，因而将二者同台较量不无道理（下文第五代车型简称新款CR-V，第四代车型简称老款CR-V）。

　　新款CR-V全系共推出10款车型，相比处于停产在售阶段的老款车型，其选择更加丰富。从指导价区间来看，得益于推出手动挡版本，新款CR-V的门槛下探至16.98万元，而自动挡最低配车型与老款门槛相当。需要说明的是，新款CR-V中包含三款混动版本，其顶配车型售价为25.98万元，而老款车型并未推出混动版，由此断言价格上涨未免太过武断。作为众多科技的集大成者，选择新老车型的汽油版顶配车型进行对比，想必是快速了解其间差异的捷径，重点在于二者售价均为24.98万元，真的是“加量不加价”？

　　外观：沿袭海外 颇具科技感

　　新款CR-V外观设计沿袭海外版本，中间粗壮的镀铬饰条依稀可见前辈身影。相比之下，六边形进气格栅及线条更为简洁的前保险杠造型，大幅提升了其视觉宽度，中间的矩形区域则为自适应巡航传感器探头。此外，新款CR-V的混动车型额外增加了镀铬饰条，与前作更加相似。

　　二者头灯造型相去甚远，新款车型线条较为锐利且标配自动启闭功能，中配及以上车型远近光采用LED光源，高配版本还可进行自适应远近光调节和转向辅助照明，而老款车型的远近光仍采用卤素与氙气搭配的组合，照射效果与能耗表现方面略显逊色。

　　新款CR-V汽油版和混动版的雾灯座饰板稍有不同，整体造型较为素雅，且均升级为LED光源，而老款造型则更显夸张。此外，新款车型还新增了感应雨刷功能，不过大灯清洗装置并未出现。