20万中级车要舒适还是运动 C5对比阿特兹

　　在20万左右的中级车市场当中，不乏一些个性鲜明的选手，有的擅长舒适而有的则更加倾向于运动，然而对于大部分消费者来说，在购车时往往不知道自己的真正的需求，总是在舒适与运动之间徘徊。于是本次我们就找来了这一级别个性鲜明的两款车----雪铁龙C5 （2017款 380THP 自动尊贵型 指导价：21.99万）和马自达阿特兹（2017款 2.5L 蓝天尊崇版 指导价：21.58万）来进行一次详细的比较，这两台车无论是厂商指导价还是终端参考价都十分接近。一个凭借优秀的底盘调教成为了舒适的标杆，一个靠着出色的驾控乐趣圈粉无数。要舒适还是要运动，哪款才真正的适合你？看完便知。（以下简称C5和阿特兹）

　　本次对比的两款车都是各自车型的高配车型，其中C5为全系最顶配，阿特兹则为次顶配。两款车在上海地区优惠幅度都不小。新款C5刚刚上市，顶配不到20万的价格还是挺实惠的，而阿特兹作为一名“老将”，20万出头就能买到2.5L“大自吸”无疑也是极具诱惑力。

　　 外观

　　改款后的C5外观看上去时尚前卫了很多，辨识度很高的LED日间行车灯、贯穿式前中网设计使得其前脸增加了几分横向的视觉宽度，而前后矩阵式LED大灯的加入也让C5多了几分科技感。相比之下阿特兹仍然是我们熟悉的样子，魂动设计让其依旧保持上市之初的那一丝惊艳。

　　从科技含量上看，采用矩阵式全LED头灯的C5更为先进，且在视觉效果上也更为出色。不过两款大灯在夜间照明效果都不错，且都为自动大灯，给个赞！

　　除了矩阵式全LED大灯外，C5上的360°全景摄像头对于驾驶者来说也是个非常实用的功能，随着城市道路的日益拥堵，在停车倒车时它应该能帮上不少忙。

　　尺寸方面，可以说这两款车各有优势，C5更宽更高，而阿特兹则更为修长。两款车轴距上只相差了15mm，至于轴距上的差异能否影响到两者车内的乘坐空间？接着往下看。

　　C5上所配备的米其林浩悦轮胎可以说是这个级别最为高端的轮胎之一，其除了强调静音舒适外，在操控和耐磨方面也有着不错的表现。阿特兹上的优科豪马轮胎恰恰相反，市场中固特异、米其林以及进口的普利司通都有该型号的轮胎，但碍于价格过高，马自达也只能选择成本相对较低的优科豪马 V551。

　　“Quad 8”矩阵式LED尾灯夜间点亮效果十分出色，“8888”的样式也很讨中国人的喜欢。阿特兹尾部同样挑不出大毛病，熏黑的大灯配合下方黑色包围让其和前脸一样，具备了很强的运动属性。

　　外观小结：两款车外观都采用了很多新潮的设计，同时都很好的展现了自身的性格特点，一个稳重大气却不失科技感与时尚感；一个线条妖娆，优雅与动感并存。所以外观部分只能说各有千秋。