曝保时捷Mission E电动车原型及更多细节

　　据Electrek网站报道，据了解，德国汽车制造商保时捷计划在未来两年内推出自己的首款纯电动车车型——保时捷Mission E。

　　现在，大家可以近距离地看看这款最新版的Mission E原型车。因为保时捷公司在所有汽车制造商都钟情的的市场——挪威首次展示了这款车型的原型车。

　　据报道，奔驰、奥迪和捷豹等汽车制造商已经将目光转向北欧国家挪威，并计划在该国销售自己的首款电动车车型，而来自挪威的电动车预订用户则高达数千人之多。

　　现在，保时捷公司也准备在挪威推出自己的Mission E电动车车型。

　　上周，保时捷公司在挪威为自己的最新款Mission E电动车原型举行了一场独家活动。该公司希望在这款电动车正式上市之前，让消费者能够仔细了解它的全貌。

　　以下照片就是这次活动中泄露出来的部分照片，来自Facebook网站的一个挪威电动车爱好者群提供了这些照片。迄今为止，这也是外界对这款豪华电动车最全面的一次近距离接触：

　　此前，保时捷公司曾表示，Mission E电动车车型的量产版本与其原型车版本基本类似。但从现在的情况来看，二者之间可能会出现一些重大变化。

　　例如，有媒体曾报道称，保时捷挪威公司曾表示，Mission E电动车的量产版不会使用“自杀式”车门。另外，量产版车型会配置5个座位，而不是原型车中配置的4个座位。

　　除此之外，这款电动车的量产版还将会配置3种不同尺寸规格的电池组。

　　这种改变可能会对Mission E电动车的定价和性能产生重大影响。保时捷公司首席执行官最近曾证实，Mission E电动车将以8.6万美元的价格为起价，提供不同价位配置和性能的版本。

　　另一方面，保时捷公司之前的价格定位只参考了这款电动车的一种续航里程（参配、图片、询价）。这家公司表示，自己的目标是让Mission E电动车一次充电后的续航里程超过“310英里(约500公里)的范围”。但由于保时捷公司总部位于德国，其谈及的续航里程可能属于新欧洲行驶循环(NEDC)评级的范畴。与美国环保署的评级相比，NEDC的评级要求非常宽泛，并不能真实反映电动车现实环境中的续航里程。不过，如果以250英里（约400公里）范围的续航里程来进行考量时，这也应该属于一个相当不错的续航里程。

　　如果以上续航里程是Mission E电动车的最大续航里程，那么考虑到电池尺寸规格较小、价格接近8.6万美元的版本来说，其可能的续航里程也会相应下降。

　　据了解，保时捷公司计划在2019年时正式推出这款电动车。预期在明年出现的量产版车型身上，外界会看到更多细节内容。

　　作为Mission E电动车正式发布之前的准备工作，这家汽车制造商最近开始部署自己的新一代超高速充电站，以支持其新款电动车和800伏特充电系统的投入使用。